Mercedes-Benz maakt zich op om een revolutie teweeg te brengen in de iconische G-Klasse met een volledig elektrische variant, en CEO Ola Kaellenius beweert dat deze zijn traditionele tegenhanger op het gebied van offroad-capaciteiten zou kunnen overtreffen. In een buitenvideo van de elektrische G-Klasse werpt Kaellenius samen met hoofdingenieur Fabian Schossau licht op de ontwikkeling en unieke kenmerken van het voertuig. Vier jaar zijn verstreken sinds Mercedes-Benz de eerste aankondiging van een elektrische G-Klasse, en veel bleef tot op de dag van vandaag in mysterie gehuld. Vandaag hebben we de elektrische G en zijn offroad-capaciteiten van dichterbij bekeken - bekijk de video:
Eén blik op de elektrische G-Wagon en je zou zijn kenmerkende boxy-silhouet moeilijk kunnen missen. Kaellenius stelt trots dat deze elektrische incarnatie het onmiskenbare uiterlijk van een echte G-Klasse behoudt. Terwijl het prototype van de video gecamoufleerd was, had Mercedes-Benz eerder in 2021 de Concept EQG onthuld, die een glimp bood van de essentiële designelementen.
Voor rigoureuze tests trok het ontwikkelingsteam naar de Schoeckl-berg in Graz, Oostenrijk, de plek waar de G-Klasse werd geboren. De elektrische terreinwagen onderging een zwaar regime, waarbij hij 336 keer de berg beklom en afdaalde. Hij toonde zijn offroad-kwaliteiten dankzij een nieuw aandrijfconcept met vier elektromotoren, één aan elk wiel. Slimme softwaregestuurde koppelverdeling, waardoor opmerkelijke offroad-capaciteiten mogelijk zijn, waaronder een G-bocht.
Mercedes concentreert zich niet alleen op offroad-capaciteiten; het verlegt ook de grenzen op het gebied van batterijtechnologie. De elektrische G-Klasse zal gebruik maken van een geavanceerde siliciumanodebatterij, die naar verwachting de energiedichtheid met 20 tot 40% zal verhogen in vergelijking met conventionele lithium-ionbatterijen. Deze vooruitgang zou de actieradius van het voertuig aanzienlijk kunnen vergroten, een cruciale factor voor elektrische terreinwagens.
De G-Klasse staat bekend om zijn robuustheid en heeft een cultstatus. Het potentieel van de elektrische variant om het traditionele model op het gebied van offroad-capaciteiten te evenaren of zelfs te overtreffen, is een belangrijk aandachtspunt. Het markeert een opmerkelijke verschuiving in het autolandschap naar elektrificatie zonder concessies te doen aan de prestaties.
Terwijl puristen misschien hun wenkbrauwen optrekken bij het idee van een elektrische G-Klasse, verzekert Kaellenius hen dat de traditionele ICE-versie (Internal Combustion Engine) naast de elektrische variant zal blijven bestaan. Deze dubbele aanpak zorgt ervoor dat fans van de iconische off-roader nog steeds de brullende kracht van een benzinemotor kunnen ervaren.
Een detail dat ongrijpbaar blijft, is de exacte releasedatum van de elektrische Mercedes-Benz G-Klasse. Industriewatchers speculeren echter dat het in 2024 op de markt zou kunnen komen, waarschijnlijk als modeljaar 2025.
