Mercedes-Benz se está preparando para revolucionar la icónica Clase G con una variante totalmente eléctrica, y el director ejecutivo Ola Kaellenius afirma que podría eclipsar a su contraparte tradicional en destreza todoterreno. En un vídeo al aire libre que muestra la Clase G eléctrica, Kaellenius, junto con el ingeniero jefe Fabian Schossau, arrojan luz sobre el desarrollo y las características únicas del vehículo. Han pasado cuatro años desde el anuncio inicial de Mercedes-Benz de una Clase G eléctrica, y mucho sigue siendo un misterio, hasta hoy. Hoy echamos un vistazo más de cerca al G eléctrico y sus capacidades todoterreno; vea el video:
Una mirada al G-Wagon eléctrico y será difícil pasar por alto su distintiva silueta cuadrada. Kaellenius afirma con orgullo que esta encarnación eléctrica conserva la apariencia inconfundible de una auténtica Clase G. Si bien el prototipo del video estaba camuflado, Mercedes-Benz había presentado previamente el Concept EQG en 2021, ofreciendo un vistazo de los elementos de diseño esenciales.
Para realizar pruebas rigurosas, el equipo de desarrollo se dirigió a la montaña Schoeckl en Graz, Austria, el mismo lugar donde nació la Clase G. El todoterreno eléctrico se sometió a un régimen agotador, ascendiendo y descendiendo la montaña 336 veces. Mostró su destreza todoterreno gracias a un novedoso concepto de transmisión con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda. Distribución de par gestionada por software inteligente, lo que permite capacidades todoterreno extraordinarias, incluido un giro en G.
Mercedes no se centra sólo en las capacidades todoterreno; también está superando los límites de la tecnología de baterías. La Clase G eléctrica empleará una batería de ánodo de silicio de última generación, que se espera que aumente la densidad de energía entre un 20 y un 40% en comparación con las baterías de iones de litio convencionales. Este avance podría ampliar sustancialmente la autonomía del vehículo, un factor crucial para los todoterreno eléctricos.
La Clase G es conocida por su robustez y tiene seguidores de culto. El potencial de la variante eléctrica para igualar o incluso superar al modelo tradicional en capacidades todoterreno es un importante punto de interés. Marca un cambio notable en el panorama automovilístico hacia la electrificación sin comprometer el rendimiento.
Si bien los puristas pueden sorprender ante la idea de una Clase G eléctrica, Kaellenius les asegura que la versión tradicional ICE (motor de combustión interna) continuará junto con la variante eléctrica. Este doble enfoque garantiza que los fanáticos del icónico todoterreno aún puedan experimentar la potencia rugiente de un motor de gasolina.
Un detalle que sigue siendo difícil de alcanzar es la fecha exacta de lanzamiento del Mercedes-Benz Clase G eléctrico. Sin embargo, los observadores de la industria especulan que podría llegar al mercado en 2024, probablemente como una oferta del año modelo 2025.
