Vi har enda en anmeldelse på gang for dere, og det er. Det er toppvarianten med firehjulsdrift og den fantastiske effekten på 300 kW (408 hk).
Dette er den utgående modellen vi har her med et 78 kWh batteri (73 kWh brukbart) og en WLTP-rating på 480 km. Og når det kommer til forbruk og effektivitet, viser Polestar 2 virkelig sin alder og hvorfor den måtte oppdateres.
Det har blant de dårligere resultatene vi har målt, og selv om vinterdekkene absolutt har bidratt litt, så er det mest på grunn av aldringsteknologien innvendig og den noe høye motstanden. Vi testet ved 15°C, som ikke er langt fra det optimale. Tallene er fortsatt greie, men de er ikke det beste et batteri av denne størrelsen kan oppnå, og absolutt ikke det du forventer av en bil som koster like mye.
Hvis du vurderer å skaffe deg Polestar 2 AWD og lurer på hvordan den passer inn i ditt daglige liv, foreslår vi at du bruker widgeten nedenfor for å finne ut rekkevidden i hver kombinasjon av hastighet og temperatur du måtte trenge. Vi har brukt våre virkelige tester og en kompleks modell for å gi estimater som bør være så nær den faktiske ytelsen som mulig.
