Polestar / Gerçek Menzil ve Tüketim Testleri 20 Aralık 2023

Polestar2AWDLR Teste tabi tutuldu: Gerçek Dünya Serisi Sonuçları

Polestar'ın pil yelpazesini teste tabi tuttuk.

Gizem Kılıç

Yazar: Gizem Kılıç

Kategori: Autiva

Okuma
100%

Sizin için çalışmalarımızda başka bir incelememiz daha var ve bu da. Dört tekerlekten çekişli ve muhteşem 300 kW (408 hp) çıkışlı, serinin en üst modelidir.

Bu, 78 kWh bataryaya (73 kWh kullanılabilir) ve 480 km WLTP derecesine sahip, elimizdeki mevcut modeldir. Tüketim ve verimlilik söz konusu olduğunda Polestar 2 gerçekten yaşını ve neden güncellenmesi gerektiğini gösteriyor.

Ölçtüğümüz en kötü sonuçlar arasında yer alıyor ve kış lastikleri kesinlikle biraz katkıda bulunmuş olsa da, bu çoğunlukla iç kısımdaki eskimiş teknoloji ve bir miktar yüksek sürtünme direncinden kaynaklanıyor. Testimizi 15°C'de yaptık ki bu idealden çok da uzak değil. Rakamlar hala iyi ancak bu boyuttaki bir bataryanın başarabileceği en iyi seviye değiller ve kesinlikle bu kadar maliyetli bir arabadan bekleyeceğiniz şeyler değil.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Polestar 2 AWD almayı düşünüyor ve günlük yaşamınıza nasıl uyacağını merak ediyorsanız, ihtiyaç duyabileceğiniz her hız ve sıcaklık kombinasyonundaki menzilini öğrenmek için aşağıdaki widget'ı kullanmanızı öneririz. Gerçek performansa mümkün olduğunca yakın olması gereken tahminleri sağlamak için gerçek dünya testlerimizi ve karmaşık bir modeli kullandık.

Daha fazlası

Google News
Özet
Beğen 0
Takip Et 0
Dinle
Yorumlar 0
Profilim
Paylaş

Makale Özeti

Yapay zeka ile üretildi

Özet çıkarılıyor...

Yorum Konusu

0 yorum

Yorum yapmak için Google ile giriş yapın

Ücretsiz ve hızlı

Yorumlar yükleniyor...

Giriş Yap

Bu özelliği kullanmak için hesap açmalısınız

Google ile Devam Et