We hebben weer een recensie voor jullie in de maak en het is de. Het is de variant uit het topsegment met vierwielaandrijving en een verbazingwekkend vermogen van 300 kW (408 pk).
Dit is het uitgaande model dat we hier hebben met een accu van 78 kWh (73 kWh bruikbaar) en een WLTP-rating van 480 km. En als het om verbruik en efficiëntie gaat, laat de Polestar 2 echt zien hoe oud hij is en waarom hij aan vernieuwing toe was.
Het heeft een van de slechtste resultaten die we hebben gemeten, en hoewel de winterbanden zeker een beetje hebben bijgedragen, is dit vooral te danken aan de verouderingstechnologie binnenin en de ietwat hoge weerstand tegen luchtweerstand. We hebben onze tests uitgevoerd bij 15°C, wat niet ver van het optimale is. De cijfers zijn nog steeds behoorlijk, maar ze zijn niet het beste dat een batterij van dit formaat kan bereiken en zeker niet wat je zou verwachten van een auto die zoveel kost.
Als u overweegt om de Polestar 2 AWD aan te schaffen en u zich afvraagt hoe deze in uw dagelijks leven zou passen, raden we u aan de onderstaande widget te gebruiken om het bereik te ontdekken in elke combinatie van snelheid en temperatuur die u nodig heeft. We hebben onze praktijktests en een complex model gebruikt om schattingen te geven die zo dicht mogelijk bij de werkelijke prestaties moeten liggen.
