Wir haben noch eine weitere Rezension für euch in Arbeit und es ist die. Es handelt sich um die Top-Variante mit Allradantrieb und satten 300 kW (408 PS) Leistung.
Dies ist das Vorgängermodell, das wir hier haben, mit einer 78-kWh-Batterie (73 kWh nutzbar) und einer WLTP-Bewertung von 480 km. Und wenn es um Verbrauch und Effizienz geht, zeigt der Polestar 2 deutlich, wie alt er ist und warum er modernisiert werden musste.
Es gehört zu den schlechteren Ergebnissen, die wir je gemessen haben, und obwohl die Winterreifen sicherlich etwas dazu beigetragen haben, ist dies vor allem auf die alternde Technologie im Inneren und den etwas höheren Luftwiderstand zurückzuführen. Wir haben unsere Tests bei 15 °C durchgeführt, was nicht weit vom Optimum entfernt ist. Die Zahlen sind immer noch ordentlich, aber sie sind nicht das Beste, was eine Batterie dieser Größe erreichen kann, und schon gar nicht das, was man von einem so teuren Auto erwarten würde.
Wenn Sie über den Kauf des Polestar 2 AWD nachdenken und sich fragen, wie er in Ihr tägliches Leben passen würde, empfehlen wir Ihnen, das unten stehende Widget zu verwenden, um die Reichweite in jeder von Ihnen benötigten Geschwindigkeits- und Temperaturkombination herauszufinden. Wir haben unsere realen Tests und ein komplexes Modell verwendet, um eine Schätzung zu erstellen, die der tatsächlichen Leistung so nahe wie möglich kommen sollte.
