Polestar / वास्तविक रेंज और दक्षता परीक्षण 20 दिसंबर 2023

Polestar2AWDLR को परीक्षण में डालें: वास्तविक‑विश्व रेंज के परिणाम

हमने पोलस्टार की बैटरी रेंज का परीक्षण किया।

Arjun Reddy

द्वारा: Arjun Reddy

श्रेणी: Autiva

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हमारे पास आप लोगों के लिए एक और समीक्षा है और वह है। यह ऑल-व्हील ड्राइव और अद्भुत 300 किलोवाट (408 एचपी) आउटपुट के साथ रेंज टॉपिंग वेरिएंट है।

यह आउटगोइंग मॉडल है जो हमारे पास 78 kWh बैटरी (73 kWh प्रयोग करने योग्य) और 480 किमी की WLTP रेटिंग के साथ है। और जब खपत और दक्षता की बात आती है तो पोलस्टार 2 वास्तव में इसकी उम्र दिखाता है और इसे अद्यतन करने की आवश्यकता क्यों है।

यह हमारे द्वारा मापे गए सबसे खराब परिणामों में से एक है, और जबकि सर्दियों के टायरों ने निश्चित रूप से थोड़ा योगदान दिया है, यह ज्यादातर अंदर की उम्र बढ़ने वाली तकनीक और कुछ हद तक उच्च ड्रैग प्रतिरोध के कारण है। हमने अपना परीक्षण 15°C पर किया, जो इष्टतम से अधिक दूर नहीं है। संख्याएँ अभी भी अच्छी हैं, लेकिन वे इस आकार की बैटरी द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली सर्वश्रेष्ठ नहीं हैं और निश्चित रूप से उतनी नहीं जितनी आप इतनी महंगी कार से उम्मीद करेंगे।

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

यदि आप पोलस्टार 2 एडब्ल्यूडी लेने पर विचार कर रहे हैं और सोच रहे हैं कि यह आपके दैनिक जीवन में कैसे फिट होगा, तो हमारा सुझाव है कि आप गति और तापमान के हर संयोजन में इसकी सीमा का पता लगाने के लिए नीचे दिए गए विजेट का उपयोग करें। हमने अनुमान प्रदान करने के लिए अपने वास्तविक विश्व परीक्षणों और एक जटिल मॉडल का उपयोग किया है जो यथासंभव वास्तविक प्रदर्शन के करीब होना चाहिए।

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