Vi har ännu en recension på gång för er och det är den. Det är toppmodellen med fyrhjulsdrift och den fantastiska effekten på 300 kW (408 hk).
Detta är den utgående modellen vi har här med ett 78 kWh batteri (73 kWh användbart) och ett WLTP-värde på 480 km. Och när det kommer till förbrukning och effektivitet visar Polestar 2 verkligen sin ålder och varför den behövde uppdateras.
Det har bland de sämre resultat vi har uppmätt, och även om vinterdäcken säkert har bidragit en del så beror det mest på den åldrande tekniken inuti och det något höga motståndet mot släp. Vi gjorde våra tester vid 15°C, vilket inte är långt ifrån det optimala. Siffrorna är fortfarande hyggliga, men de är inte det bästa ett batteri av den här storleken kan uppnå och absolut inte vad du kan förvänta dig av en bil som kostar lika mycket.
Om du funderar på att skaffa Polestar 2 AWD och undrar hur den skulle passa i ditt dagliga liv föreslår vi att du använder widgeten nedan för att ta reda på dess räckvidd i varje kombination av hastighet och temperatur du kan behöva. Vi har använt våra verkliga tester och en komplex modell för att ge uppskattningar som bör ligga så nära den faktiska prestandan som möjligt.
