Polestar / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 20 ديسمبر 2023

تم اختبار Polestar2AWDLR: نتائج نطاق العالم الحقيقي

لقد وضعنا نطاق بطارية Polestar على المحك.

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

لدينا مراجعة أخرى قيد التنفيذ من أجلكم يا رفاق وهي. إنه الطراز الذي يتصدر المجموعة مع نظام الدفع الرباعي وقوة مذهلة تبلغ 300 كيلووات (408 حصان).

هذا هو الطراز السابق الموجود لدينا هنا مع بطارية بقدرة 78 كيلووات في الساعة (73 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام) وتصنيف WLTP لمسافة 480 كم. وعندما يتعلق الأمر بالاستهلاك والكفاءة، فإن Polestar 2 تُظهر بالفعل عمرها وسبب حاجتها إلى التحديث.

لقد كانت من بين أسوأ النتائج التي قمنا بقياسها، وبينما ساهمت الإطارات الشتوية بالتأكيد قليلاً، إلا أن ذلك يرجع في الغالب إلى التكنولوجيا القديمة في الداخل ومقاومة السحب العالية إلى حد ما. لقد أجرينا اختباراتنا عند درجة حرارة 15 درجة مئوية، وهي ليست بعيدة عن المستوى الأمثل. لا تزال الأرقام جيدة، لكنها ليست أفضل ما يمكن أن تحققه بطارية بهذا الحجم وبالتأكيد ليس ما تتوقعه من سيارة تكلف هذا القدر.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

إذا كنت تفكر في الحصول على Polestar 2 AWD وتتساءل عن مدى ملاءمتها لحياتك اليومية، نقترح عليك استخدام الأداة أدناه لمعرفة نطاقها في كل مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي قد تحتاجها. لقد استخدمنا اختباراتنا الواقعية ونموذجًا معقدًا لتقديم تقدير يجب أن يكون أقرب ما يكون إلى الأداء الفعلي قدر الإمكان.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google