BYD e2 er tilbake for en andre runde. Bilen ble først introdusert i Kina i 2019 og ble designet fra grunnen av som et perfekt taxikjøretøy. Det selskapet ikke forventet var hvor populært det ville bli. På to år solgte bilen over 72 000 og nå er den tilbake med et helt nytt design.
Den helt nye og helelektriske BYD e2 har blitt brakt inn i Ocean-familien på e-plattformen 3.0. Designet er helt nytt og e2 har vokst seg til å bli 4,26 meter lang. Den har nesten samme størrelse som Smart #1, og den er nesten 20 cm kortere enn Mercedes EQA.
Interiøret er helt nytt og mer på linje med andre BYD kjøretøy, rattet deles med BYD Seal og BYD Dolphin. Den 12,8-tommers skjermen roterer fra en horisontal til en vertikal posisjon for ekstra energi. En interessant bit er at bilen støtter både NFC og Bluetooth-nøkler som betyr at det skal være mulig å låse og låse den opp med en telefon.
Kun én drivlinje er tilgjengelig, noe som gjør det mye enklere å velge. LFP-batteripakken på 43,2 kWh er kombinert med en 95-hk elektrisk motor. Selv om bilen ikke slår noen fartsrekorder, er den perfekt i stand til å frakte en liten familie rundt i byen. Rekkevidden har en CLTC-rating på 405 km som er nok for en merkelig helgetur.
BYD e2 starter på RMB 102 800 ($ 14 950) og den mer elegante trim med en større roterende skjerm og en varmepumpe kommer inn på RMB 109 800 ($ 15 950). Bilen kommer med livstidsgaranti for hele drivverket og gratis 5G internettforbindelse i 2 år. e2 vil gå rett mellom BYD Dolphin og Seagull-modellene.
Mens Tesla fortsatt lover elbilen under 25 000 dollar, selger Chevrolet Bolt EV- og EUV-modellene sine i store mengder takket være prislappen på 20 000 dollar. Kina ser ikke ut til å ha et problem med å produsere en kombi i familiestørrelse for mindre enn $15 000. Jada - den er verken rask eller luksuriøs, men den passer til 5 personer, har alle funksjonene vi trenger i dag og den har et halvt anstendig utvalg. Det er det vi trenger for at elbiler endelig skal bli folks biler.
