BYD e2 is terug voor een tweede ronde. De auto werd in 2019 voor het eerst geïntroduceerd in China en werd van de grond af aan ontworpen als een perfect taxivoertuig. Wat het bedrijf niet had verwacht, was hoe populair het zou worden. In twee jaar tijd werden er ruim 72.000 exemplaren van de auto verkocht en nu is hij terug met een compleet nieuw ontwerp.
De geheel nieuwe en volledig elektrische BYD e2 is op het e-platform 3.0 in de Ocean-familie gebracht. Het ontwerp is compleet nieuw en de e2 is uitgegroeid tot 4,26 meter lang. Hij is bijna even groot als de Smart #1 en bijna 20 cm korter dan de Mercedes EQA.
Het interieur is compleet nieuw en meer in lijn met andere BYD-voertuigen, het stuur wordt gedeeld met BYD Seal en BYD Dolphin. Het 12,8-inch scherm roteert van een horizontale naar een verticale positie voor extra uitstraling. Een interessant onderdeel is dat de auto zowel NFC- als Bluetooth-sleutels ondersteunt, wat betekent dat het mogelijk moet zijn om hem met een telefoon te vergrendelen en ontgrendelen.
Er is slechts één aandrijflijn beschikbaar, wat de keuze een stuk eenvoudiger maakt. Het 43,2 kWh grote LFP-accupakket wordt gekoppeld aan een elektromotor van 95 pk. Hoewel de auto geen snelheidsrecords zal breken, is hij prima in staat om een klein gezin door de stad te vervoeren. Het bereik heeft een CLTC-rating van 405 km, wat genoeg is voor een vreemd weekendje weg.
De BYD e2 begint bij RMB 102.800 ($14.950) en de hippere uitvoering met een groter roterend scherm en een warmtepomp kost RMB 109.800 ($15.950). De auto wordt geleverd met levenslange garantie op de gehele aandrijflijn en 2 jaar lang een gratis 5G internetverbinding. De e2 past precies tussen de BYD Dolphin- en Seagull-modellen.
Terwijl Tesla nog steeds de elektrische auto van minder dan $ 25.000 belooft, verkoopt Chevrolet zijn Bolt EV- en EUV-modellen massaal dankzij het prijskaartje van $ 20.000. China lijkt geen probleem te hebben met het produceren van een gezinshatchback voor minder dan 15.000 dollar. Zeker, hij is niet snel en ook niet luxueus, maar hij biedt plaats aan 5 personen, heeft alle functies die we tegenwoordig nodig hebben en heeft een redelijk bereik. Dat is wat we nodig hebben om elektrische auto’s eindelijk de auto van mensen te laten worden.
