عادت BYD e2 للجولة الثانية. تم طرح السيارة لأول مرة في الصين في عام 2019 وتم تصميمها من الألف إلى الياء لتكون سيارة أجرة مثالية. ما لم تتوقعه الشركة هو مدى الشعبية التي ستحققها. في غضون عامين، باعت السيارة أكثر من 72000 سيارة وعادت الآن بتصميم جديد تمامًا.
تم إدخال سيارة BYD e2 الجديدة كليًا والكهربائية بالكامل إلى عائلة Ocean على المنصة الإلكترونية 3.0. التصميم جديد تمامًا وقد أصبح طول e2 4.26 مترًا. إنها تقريبًا بنفس حجم Smart # 1 وهي أقصر بحوالي 20 سم من سيارة مرسيدس EQA.
المقصورة الداخلية جديدة تمامًا وأكثر انسجامًا مع سيارات BYD الأخرى، كما أن عجلة القيادة مشتركة مع BYD Seal وBYD Dolphin. تدور الشاشة مقاس 12.8 بوصة من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي لمزيد من الجاذبية. الشيء المثير للاهتمام هو أن السيارة تدعم كلا من مفاتيح NFC وBluetooth مما يعني أنه من الممكن قفلها وفتحها باستخدام الهاتف.
يتوفر محرك واحد فقط، مما يجعل اختيار ذلك أسهل بكثير. تم تجهيز حزمة بطارية LFP بقدرة 43.2 كيلووات في الساعة بمحرك كهربائي بقوة 95 حصانًا. على الرغم من أن السيارة لن تحطم أي أرقام قياسية في السرعة، إلا أنها قادرة تمامًا على نقل عائلة صغيرة في جميع أنحاء المدينة. يبلغ مداها تصنيف CLTC يبلغ 405 كم وهو ما يكفي لرحلة غريبة في عطلة نهاية الأسبوع.
يبدأ سعر BYD e2 بسعر 102.800 يوان صيني (14.950 دولارًا أمريكيًا) ويأتي الطراز الأكثر أناقة مع شاشة دوارة أكبر ومضخة حرارية بسعر 109.800 يوان صيني (15.950 دولارًا أمريكيًا). تأتي السيارة مع ضمان مدى الحياة لمجموعة نقل الحركة بالكامل واتصال إنترنت 5G مجاني لمدة عامين. سيتم فتح e2 مباشرة بين طرازي BYD Dolphin و Seagull.
في حين أن شركة تيسلا لا تزال تعد ببيع سيارة كهربائية بسعر يقل عن 25 ألف دولار، فإن شيفروليه تبيع طرازات Bolt EV وEUV بأعداد كبيرة بفضل سعرها البالغ 20 ألف دولار. لا يبدو أن الصين تواجه مشكلة في إنتاج سيارة هاتشباك ذات حجم عائلي بأقل من 15 ألف دولار. بالتأكيد - إنها ليست سريعة ولا فاخرة ولكنها تناسب 5 أشخاص، وتحتوي على جميع الميزات التي نحتاجها في الوقت الحاضر ولديها نطاق نصف لائق. هذا ما نحتاجه حتى تصبح السيارات الكهربائية في النهاية سيارات للناس.
