Teslas Full Self-Driving (FSD) teknologi har lenge vært hypet som den neste store tingen i bilverdenen. Mens Tesla-sjef Elon Musk ofte hyller systemets evner, har uavhengig testing og data ofte tegnet et mer nøkternt bilde. Nå har en ny evaluering fra AMCI Testing, et uavhengig biltestfirma, ytterligere avslørt begrensningene til Teslas FSD, noe som reiser betydelige spørsmål om dens beredskap for utbredt distribusjon.
AMCIs testing, utført over 1000 miles i en 2024 Tesla Model 3 Performance-utstyrt med Hardware 4 og kjører FSD-versjoner 12.5.1 og 12.5.3, avslørte en foruroligende realitet: menneskelig inngripen var i gjennomsnitt nødvendig en gang hver 13 miles. Dette betyr over 75 intervensjoner i løpet av testperioden, som langt overgår forventningene til selv de mest kritiske FSD-observatørene.
Funnene står i sterk kontrast til crowdsourced data, som antydet en mye høyere gjennomsnittlig avstand mellom frakoblinger. Mens AMCI erkjenner at Teslas FSD-system er imponerende i sin evne til å etterligne menneskelignende kjøreatferd, spesielt for et kamerabasert system, advarer det også mot farene ved selvtilfredshet.
Guy Mangiamele, direktør for AMCI-testing, advarer om at systemets første "ufeilbarhet" kan skape en falsk følelse av sikkerhet, noe som fører til at sjåfører tar hendene fra rattet eller blir distrahert. Dette, understreker han, er utrolig farlig, ettersom selv profesjonelle sjåfører som opererer med en testtankegang måtte være årvåkne for å fange opp feilberegninger på et brøkdel av et sekund av FSD-systemet.
Enda mer urovekkende er den uberegnelige karakteren av FSDs sammenbrudd. Mangiamele påpeker at systemet med suksess kan navigere i et bestemt scenario flere ganger, bare for uforklarlig å mislykkes ved neste forsøk. Det er uklart om dette er forårsaket av utilstrekkelig datakraft, bufferfeil eller mangler i hvordan systemet evaluerer omgivelsene.
AMCIs forsøk avslørte også vedvarende feil forankret i grunnleggende kodingsfeil. For eksempel begynte kjøretøyet ofte å skifte kjørefelt mot en motorveiavkjørsel bare noen tideler av en mil foran selve avkjørselen, noe som svekket den generelle ytelsen og reiste spørsmål om kvaliteten på den underliggende programmeringen.
Ettersom bilsektoren fortsetter å utvikle seg mot helt autonome biler, er Teslas FSD fortsatt en fengslende, men kontroversiell illustrasjon av utfordringene og kompleksiteten som er involvert i å nå dette målet. Med AMCI som planlegger å gi ut flere videoer og teste fremtidige FSD-oppdateringer, vil gransking av teknologien sannsynligvis vedvare, og holde Tesla og det bredere bilmiljøet på tærne.
