Leker GM med ilden? Vi har alle sett hva som skjer når et bilfirma prøver å utvikle sin egen programvare. Mens noen klarer å gjøre en OK jobb ut av det, mislykkes noen totalt - ja, vi ser på deg, VW. I følge Edward Kummer, GMs digitale sjef, og Mike Himche, administrerende cockpitdirektør, planlegger GM å droppe Apple CarPlay og Android Auto neste år.
Det første kjøretøyet som går bort fra Apple- og Google-programvaren vil være Chevy Blazer EV 2024. Heldigvis er ikke flyttingen så dramatisk som det kan virke ved første øyekast. GM har sett på konkurransen og har ingen intensjoner om å utvikle sin egen programvare. I stedet kommer selskapet til å bruke den innebygde programvarepakken Android Automotive.
Hva er forskjellen mellom Android Auto og Android Automotive? Mens Auto ganske enkelt er en projeksjon av telefonen din på bilens infotainmentsystem, er Automotive-programvaren innebygd og kjører uten behov for en ekstern enhet. Android Auto har et enhetlig utseende på tvers av alle enhetene, Android Automotive er svært tilpassbar og hver produsent kan få det til å se ut som de vil.
GM hevder at Android Automotive er et stort steg opp fra Android Auto, det gir selskapet mer kontroll over brukeropplevelsen. På toppen av det kommer Android Automotive med åtte år med Google Maps-oppdateringer, og Google Assistant er gratis og holdes også oppdatert. Med fremtidens førerassistanseteknologi mer sammenvevd med navigasjon ombord, vil ikke bilen kreve en telefon for å utføre alle funksjonene.
GM er ikke det første selskapet som innser potensialet bak Android Automotive. Volvo, Polestar, BMW, Honda og Stellantis jobber alle med å ta i bruk programvaren i bilene sine, til og med VW vil ha inn. Mens Android Automotive tillater Apple CarPaly og Android Auto-tilkoblinger, er det GM som bestemte seg for å fase ut støtten. Selskapet vil at bilene skal fungere uten telefon.
Det er en interessant tilnærming og en som gir mening. Mens flertallet av bilprodusentene, spesielt elbilprodusentene, presser på for ytterligere integrering av telefonene våre med bilene våre, vil GM ikke ha noe av det. Selskapet ønsker å forsikre seg om at bilen er uavhengig og tilbyr alle sine funksjoner enten sjåføren har telefon eller ikke.
Eller er det mer i det enn GM vil at vi skal se? Mens den innebygde Android Automotive er oppdatert i 8 år, vil den kun tilby de viktigste appene. Tilleggsfunksjonaliteten vil bety å kjøpe apper eller betale for abonnementer – eller begge deler. Mens Android Auto betyr at en app fra telefonen også fungerer i bilen, er situasjonen annerledes med Android Automotive. Det er et frittstående system som ikke er koblet til Google-kontoen din, og det er en dør for GM til å rulle ut abonnementer og andre betalte tjenester.
Apple kommer til å gå glipp av GM-kjøretøyer, neste generasjons Apple CarPlay tilbyr lignende funksjonalitet som Android Automotive. GM planlegger foreløpig å fase ut støtten for Android Auto og Apple CarPlay kun fra sine elektriske kjøretøy, ICE-drevne eldre biler vil opprettholde støtten til de ikke lenger er i produksjon.
