क्या जीएम आग से खेल रहे हैं? हम सभी ने देखा है कि जब कोई ऑटोमोटिव कंपनी अपना स्वयं का सॉफ़्टवेयर विकसित करने का प्रयास करती है तो क्या होता है। जबकि कुछ लोग इससे ठीक-ठाक काम कर लेते हैं, कुछ बुरी तरह विफल हो जाते हैं - हाँ, हम आपकी ओर देख रहे हैं, वीडब्ल्यू। जीएम डिजिटल प्रमुख एडवर्ड कुमेर और कार्यकारी कॉकपिट निदेशक माइक हिम्चे के अनुसार, जीएम अगले साल एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को छोड़ने की योजना बना रहा है।
Apple और Google सॉफ़्टवेयर से दूर जाने वाला पहला वाहन 2024 चेवी ब्लेज़र EV होगा। शुक्र है कि यह कदम उतना नाटकीय नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। जीएम प्रतिस्पर्धा देख रहा है और उसका अपना सॉफ्टवेयर विकसित करने का कोई इरादा नहीं है। इसकी जगह कंपनी एंड्रॉइड ऑटोमोटिव एंबेडेड सॉफ्टवेयर सूट का इस्तेमाल करने जा रही है।
एंड्रॉइड ऑटो और एंड्रॉइड ऑटोमोटिव के बीच क्या अंतर है? जबकि ऑटो कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम पर आपके फोन का एक प्रक्षेपण मात्र है, ऑटोमोटिव सॉफ्टवेयर एम्बेडेड है और बाहरी डिवाइस की आवश्यकता के बिना चलता है। एंड्रॉइड ऑटो का सभी डिवाइसों पर एक एकीकृत लुक है, एंड्रॉइड ऑटोमोटिव अत्यधिक अनुकूलन योग्य है और प्रत्येक निर्माता इसे अपनी इच्छानुसार बना सकता है।
जीएम का तर्क है कि एंड्रॉइड ऑटोमोटिव एंड्रॉइड ऑटो से एक बड़ा कदम है, यह कंपनी को उपयोगकर्ता अनुभव पर अधिक नियंत्रण देता है। इसके अलावा, एंड्रॉइड ऑटोमोटिव आठ साल के Google मैप्स अपडेट के साथ आता है और Google Assistant मुफ़्त है और इसे अपडेट भी रखा जाता है। भविष्य की ड्राइवर सहायता तकनीक के ऑनबोर्ड नेविगेशन के साथ अधिक जुड़ने से, कार को अपने सभी कार्यों को करने के लिए फोन की आवश्यकता नहीं होगी।
जीएम एंड्रॉइड ऑटोमोटिव के पीछे की क्षमता का एहसास करने वाली पहली कंपनी नहीं है। वोल्वो, पोलस्टार, बीएमडब्ल्यू, होंडा और स्टेलेंटिस सभी अपनी कारों में सॉफ्टवेयर को अपनाने पर काम कर रहे हैं, यहां तक कि वीडब्ल्यू भी इसमें शामिल होना चाहता है। जबकि एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ऐप्पल कारपैली और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्शन की अनुमति देता है, यह जीएम है जिसने समर्थन को चरणबद्ध करने का फैसला किया है। कंपनी चाहती है कि उसकी कारें बिना फोन की जरूरत के काम करें।
यह एक दिलचस्प दृष्टिकोण है और कुछ हद तक समझ में आता है। जबकि अधिकांश वाहन निर्माता, विशेष रूप से ईवी निर्माता, हमारी कारों के साथ हमारे फोन के एकीकरण पर जोर देते हैं - जीएम इसमें से कुछ भी नहीं चाहता है। कंपनी यह सुनिश्चित करना चाहती है कि कार स्वतंत्र हो और अपने सभी कार्य प्रदान करे, चाहे ड्राइवर के पास फोन हो या नहीं।
या क्या इसमें उससे कहीं अधिक कुछ है जो जीएम हमें दिखाना चाहता है? जबकि बिल्ट-इन एंड्रॉइड ऑटोमोटिव 8 वर्षों के लिए अपडेट किया गया है, यह केवल सबसे आवश्यक ऐप्स ही पेश करेगा। अतिरिक्त कार्यक्षमता का अर्थ होगा ऐप्स खरीदना या सदस्यता के लिए भुगतान करना - या दोनों। जबकि एंड्रॉइड ऑटो का मतलब है कि आपके फोन का एक ऐप कार में भी काम करेगा, एंड्रॉइड ऑटोमोटिव के साथ स्थिति अलग है। यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है जो आपके Google खाते से जुड़ा नहीं है और यह जीएम के लिए सदस्यता और अन्य भुगतान सेवाओं को शुरू करने का एक द्वार है।
Apple GM वाहनों से चूकने वाला है, इसकी अगली पीढ़ी का Apple CarPlay एंड्रॉइड ऑटोमोटिव के समान कार्यक्षमता प्रदान करता है। जीएम, अभी के लिए, अपने इलेक्ट्रिक वाहनों से एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले समर्थन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की योजना बना रहा है, आईसीई-संचालित विरासत कारें तब तक समर्थन बनाए रखेंगी जब तक कि वे उत्पादन में नहीं रह जाती हैं।
