GM이 불장난을 하고 있나요? 우리 모두는 자동차 회사가 자체 소프트웨어를 개발하려고 할 때 어떤 일이 일어나는지 보았습니다. 어떤 사람들은 괜찮은 일을 해내는 반면, 어떤 사람들은 비참하게 실패합니다. 그렇습니다. 우리는 당신을 바라보고 있습니다, VW. GM 디지털 책임자인 에드워드 쿠머(Edward Kummer)와 조종석 수석 이사인 마이크 힘체(Mike Himche)에 따르면 GM은 내년에 애플 카플레이(Apple CarPlay)와 안드로이드 오토(Android Auto)를 버릴 계획이다.
Apple과 Google 소프트웨어에서 벗어나는 첫 번째 차량은 2024년형 Chevy Blazer EV입니다. 다행스럽게도 이러한 움직임은 언뜻 보기에 그렇게 드라마틱하지는 않습니다. GM은 경쟁을 지켜봤고 자체 소프트웨어를 개발할 생각이 없습니다. 대신 회사는 Android Automotive 임베디드 소프트웨어 제품군을 사용할 예정입니다.
Android Auto와 Android Automotive의 차이점은 무엇인가요? Auto는 단순히 자동차의 인포테인먼트 시스템에 휴대폰을 투영하는 것인 반면, Automotive 소프트웨어는 내장되어 외부 장치 없이 실행됩니다. Android Auto는 모든 기기에서 통일된 모양을 갖고 있으며, Android Automotive는 맞춤설정이 가능하며 각 제조업체에서 원하는 대로 모양을 만들 수 있습니다.
GM은 Android Automotive가 Android Auto보다 크게 발전했으며 회사가 사용자 경험을 더 잘 제어할 수 있게 되었다고 주장합니다. 게다가 Android Automotive에는 8년간의 Google 지도 업데이트가 함께 제공되며 Google Assistant도 무료이며 계속 업데이트됩니다. 미래의 운전자 지원 기술이 온보드 내비게이션과 더욱 밀접하게 결합됨에 따라 자동차는 모든 기능을 수행하기 위해 휴대폰이 필요하지 않게 됩니다.
GM은 Android Automotive의 잠재력을 실현한 최초의 회사는 아닙니다. Volvo, Polestar, BMW, Honda 및 Stellantis는 모두 자동차에 소프트웨어를 채택하기 위해 노력하고 있으며 심지어 VW도 이를 원합니다. Android Automotive는 Apple CarPaly 및 Android Auto 연결을 허용하지만 지원을 단계적으로 중단하기로 결정한 것은 GM입니다. 회사는 휴대폰 없이도 자동차가 작동하기를 원합니다.
그것은 흥미로운 접근 방식이고 어느 정도 의미가 있는 접근 방식입니다. 대부분의 자동차 제조업체, 특히 EV 제조업체는 휴대폰과 자동차의 추가 통합을 추진하지만 GM은 이를 원하지 않습니다. 회사는 자동차가 독립적이고 운전자가 전화를 가지고 있든 없든 모든 기능을 제공하기를 원합니다.
아니면 GM이 우리가 보기를 원하는 것보다 더 많은 것이 있습니까? 내장된 Android Automotive는 8년 동안 업데이트되지만 가장 필수적인 앱만 제공합니다. 추가 기능은 앱 구매, 구독료 지불, 또는 둘 다를 의미합니다. Android Auto는 휴대전화의 앱이 자동차에서도 작동한다는 것을 의미하지만 Android Automotive에서는 상황이 다릅니다. 이는 Google 계정에 연결되지 않은 독립형 시스템이며 GM이 구독 및 기타 유료 서비스를 출시할 수 있는 문입니다.
Apple은 GM 차량을 놓칠 것입니다. 차세대 Apple CarPlay는 Android Automotive와 유사한 기능을 제공합니다. GM은 현재 전기 자동차에서만 Android Auto 및 Apple CarPlay 지원을 단계적으로 중단할 계획이며, ICE 기반 레거시 자동차는 더 이상 생산되지 않을 때까지 지원을 유지할 것입니다.
