Leker GM med elden? Vi har alla sett vad som händer när ett fordonsföretag försöker utveckla sin egen mjukvara. Medan vissa lyckas göra ett OK jobb av det, misslyckas en del kapitalt - ja, vi tittar på dig, VW. Enligt Edward Kummer, GM:s digitala chef, och Mike Himche, verkställande cockpitchef, planerar GM att lägga ner Apple CarPlay och Android Auto nästa år.
Det första fordonet som går bort från Apples och Googles programvara kommer att vara Chevy Blazer EV 2024. Tack och lov är flytten inte så dramatisk som den kan verka vid första anblicken. GM har tittat på tävlingen och har inte för avsikt att utveckla sin egen mjukvara. Istället kommer företaget att använda Android Automotive inbäddade programvarupaket.
Vad är skillnaden mellan Android Auto och Android Automotive? Medan Auto helt enkelt är en projicering av din telefon på bilens infotainmentsystem, är Automotive-mjukvaran inbäddad och körs utan behov av en extern enhet. Android Auto har ett enhetligt utseende på alla enheter, Android Automotive är mycket anpassningsbart och varje tillverkare kan få det att se ut som de vill.
GM hävdar att Android Automotive är ett stort steg upp från Android Auto, det ger företaget mer kontroll över användarupplevelsen. Utöver det kommer Android Automotive med åtta år av Google Maps-uppdateringar och Google Assistant är gratis och hålls uppdaterad också. Med den framtida förarassistanstekniken mer sammanflätad med navigering ombord, kommer bilen inte att behöva en telefon för att utföra alla dess funktioner.
GM är inte det första företaget att inse potentialen bakom Android Automotive. Volvo, Polestar, BMW, Honda och Stellantis arbetar alla med att ta till sig mjukvaran i sina bilar, även VW vill ha in. Medan Android Automotive tillåter Apple CarPaly och Android Auto-anslutningar, är det GM som beslutat att fasa ut stödet. Företaget vill att deras bilar ska fungera utan att behöva en telefon.
Det är ett intressant tillvägagångssätt och ett som är lite vettigt. Medan majoriteten av biltillverkarna, särskilt elbilstillverkarna, trycker på för ytterligare integration av våra telefoner med våra bilar - vill GM inget av det. Företaget vill se till att bilen är oberoende och erbjuder alla dess funktioner oavsett om föraren har en telefon eller inte.
Eller finns det mer i det än GM vill att vi ska se? Även om den inbyggda Android Automotive är uppdaterad i 8 år, kommer den bara att erbjuda de viktigaste apparna. Den extra funktionen kommer att innebära att man köper appar eller betalar för prenumerationer – eller båda. Medan Android Auto innebär att en app från din telefon också fungerar i bilen, är situationen annorlunda med Android Automotive. Det är ett fristående system som inte är kopplat till ditt Google-konto och det är en dörr för GM att rulla ut prenumerationer och andra betaltjänster.
Apple kommer att gå miste om GM-fordon, nästa generations Apple CarPlay erbjuder liknande funktionalitet som Android Automotive. GM planerar för nu att fasa ut stödet för Android Auto och Apple CarPlay från endast sina elfordon, ICE-drivna äldre bilar kommer att behålla stödet tills de inte längre är i produktion.
