Det kinesiske MIIT hadde en travel uke med å behandle søknader fra bilprodusenter for oppdaterte biler som kommer på markedet i løpet av de neste par månedene. Blant de mange registreringene fant vi en søknad fra Zeekr for den oppdaterte Zeekr 007 sedanen og dens sporty søsken, 007 GT stasjonsvogn. Disse to bilene er allerede populære takket være deres futuristiske utseende, og den siste oppdateringen fokuserer på det som skjer under metallet.
Hovednyhetene for begge elbilene er det store hoppet i ytelse. For de bakhjulsdrevne modellene presser den enkelt elektriske motoren nå ut 370 kW, som tilsvarer 496 hk. Dette er en kraftig økning på 80 hk i forhold til forrige versjon. Hvis det ikke er nok til å få hjertet til å rase, tar den firehjulsdrevne versjonen ting til et annet nivå. Ved å legge til en andre motor, stiger den totale effekten til 585 kW (784 hk). Det er et massivt hopp på 148 hk sammenlignet med den eldre modellen.
Zeekr ga også bilene en smartere «hjerne». De oppdaterte modellene har NVIDIA DRIVE Thor-U-brikken. Denne avanserte teknologien håndterer kjøretøyets kjøreassistentsystemer. Den er designet for å behandle enorme mengder data i sanntid, noe som gjør funksjoner som automatiserte filskifter og parkering mye smidigere. For å holde all denne teknologien i gang effektivt, bruker bilene nå en 900V høyspenningsarkitektur. Dette systemet støtter ikke bare høy effekt, men gir også utrolig raske ladetider.
Når det kommer til eksteriøret, er endringene mer subtile. Zeekr 007 GTstasjonsvognen beholder sitt slanke utseende med langt tak med bare små endringer i størrelsen. Den måler 4 858 mm til 4 880 mm i lengde, avhengig av trim, og er 1 445 mm til 1 460 mm høy. Bredden forblir den samme ved 1.900 mm, og den sitter på en lang 2.925 mm akselavstand. Disse dimensjonene gir vognen rikelig med veitilstedeværelse samtidig som den beholder den sporty "shooting brake"-silhuetten som fans av raske vogner elsker.
StandardZeekr 007sedan så også noen mindre napp og tucks. Hvis MIIT-oppføringen er riktig, er den faktisk litt kortere enn før - akselavstanden er trimmet litt med 3 mm ned til 2.925 mm, selv om du sannsynligvis trenger en linjal for å merke forskjellen. For å få det til å se litt slemmere ut, la Zeekr til nye lufteventiler til den nedre støtfangeren. For de som vil at bilen deres skal se ut som en racerbil, er et karbonfibersett nå tilgjengelig, som legger til lette aksenter foran på bilen, på sidene og bakspoileren.
Rullende materiell er like imponerende. Både sedanen og vognen tilbyr et valg mellom 19-tommers og 20-tommers felger. Dekkene er dimensjonert til 245/45 R19 eller en bredere 255/40 R20 for bedre grep. Denne ekstra gummien er nødvendig, gitt det enorme dreiemomentet disse to elbilene nå produserer. Enten du kjører RWD- eller AWD-versjonen, er målet helt klart å sette ned all kraften.
Zeekr 007 GT forventes å holde seg i samme prisklasse som de nåværende modellene, som ligger mellom RMB 202.900 og RMB 232.900. Det er omtrent €24.900 til €28.700. Standard Zeekr 007 sedan tilbyr mer variasjon med fire trim, vanligvis priset fra RMB 209.900 til RMB 299.900, eller rundt € 25.900 til € 36.900. For den prisen får du en bil som kan kjøre mellom 585 km og 870 km på full lading, selvfølgelig avhengig av batteri- og motoroppsettet du velger.
