Chiński MIIT miał pracowity tydzień, przetwarzając wnioski producentów samochodów dotyczące odświeżonych samochodów, które miały pojawić się na rynku w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Wśród wielu zgłoszeń znaleźliśmy wniosek firmy Zeekr dotyczący zaktualizowanego sedana Zeekr 007 i jego sportowego brata, kombi 007 GT. Te dwa samochody cieszą się już popularnością dzięki futurystycznemu wyglądowi, a najnowsze odświeżenie skupia się na tym, co dzieje się pod metalem.
Najważniejszą wiadomością dotyczącą obu pojazdów elektrycznych jest duży skok wydajności. W modelach z napędem na tylne koła pojedynczy silnik elektryczny generuje obecnie moc 370 kW, co przekłada się na 496 KM. Jest to znaczny wzrost o 80 KM w porównaniu z poprzednią wersją. Jeśli to nie wystarczy, aby przyspieszyć bicie serca, wersja z napędem na wszystkie koła przenosi wszystko na inny poziom. Po dodaniu drugiego silnika całkowita moc wzrasta do 585 kW (784 KM). To ogromny skok o 148 KM w porównaniu do starszego modelu.
Zeekr dał także samochodom mądrzejszy „mózg”. Zaktualizowane modele są wyposażone w układ NVIDIA DRIVE Thor-U. To zaawansowane rozwiązanie technologiczne obsługuje systemy wspomagania prowadzenia pojazdu. Został zaprojektowany do przetwarzania ogromnych ilości danych w czasie rzeczywistym, dzięki czemu funkcje takie jak automatyczna zmiana pasa i parkowanie są znacznie płynniejsze. Aby cała ta technologia działała wydajnie, samochody wykorzystują obecnie architekturę wysokiego napięcia 900 V. System ten nie tylko zapewnia wysoką moc wyjściową, ale także umożliwia niezwykle szybkie ładowanie.
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, zmiany są bardziej subtelne. Kombi Zeekr 007 GT zachował swój elegancki wygląd z długim dachem, z niewielkimi zmianami w jego rozmiarze. Ma długość od 4858 mm do 4880 mm, w zależności od wyposażenia, i wysokość od 1445 mm do 1460 mm. Szerokość pozostaje taka sama i wynosi 1900 mm, a rozstaw osi wynosi 2925 mm. Wymiary te zapewniają kombi dużą prezencję na drodze, zachowując jednocześnie sportową sylwetkę typu „shootingbrake”, którą uwielbiają fani szybkich wagonów.
Standardowy Zeekr 007sedan również miał kilka drobnych przetarć i zagięć. Jeśli wykaz MIIT jest poprawny, w rzeczywistości jest on nieco krótszy niż poprzednio – rozstaw osi został nieznacznie zmniejszony o 3 mm, do 2925 mm, choć prawdopodobnie potrzebna byłaby linijka, aby zauważyć różnicę. Aby wyglądać nieco groźniej, Zeekr dodał nowe wloty powietrza w dolnym zderzaku. Dla tych, którzy chcą, aby ich samochód wyglądał jak samochód wyścigowy, dostępny jest teraz zestaw z włókna węglowego, dodający lekkie akcenty z przodu samochodu, boków i tylnego spojlera.
Równie imponujący jest tabor. Zarówno sedan, jak i kombi oferują wybór pomiędzy 19-calowymi i 20-calowymi felgami. Rozmiar opon to 245/45 R19 lub szerszy 255/40 R20, co zapewnia lepszą przyczepność. Ta dodatkowa guma jest konieczna, biorąc pod uwagę ogromny moment obrotowy wytwarzany obecnie przez te dwa samochody elektryczne. Niezależnie od tego, czy jeździsz wersją RWD, czy AWD, celem jest oczywiste zmniejszenie całej tej mocy.
Oczekuje się, że Zeekr 007 GT pozostanie w podobnym przedziale cenowym co obecne modele, które wahają się od 202 900 do 232 900 RMB. To około 24 900–28 700 euro. Standardowy sedan Zeekr 007 oferuje większą różnorodność dzięki czterem elementom wyposażenia, których cena zwykle waha się od 209 900 do 299 900 RMB, czyli około 25 900 do 36 900 euro. Za tę cenę otrzymujesz samochód, który po pełnym naładowaniu może przejechać od 585 km do 870 km, oczywiście w zależności od wybranego akumulatora i konfiguracji silnika.
