चीनी एमआईआईटी अगले कुछ महीनों में बाजार में आने वाली ताज़ा कारों के लिए वाहन निर्माताओं से आवेदन संसाधित करने में व्यस्त सप्ताह था। कई फाइलिंग के बीच, हमें अपडेटेड ज़ीकर 007 सेडान और उसके स्पोर्टी भाई, 007 जीटी स्टेशन वैगन के लिए ज़ीकर का एक आवेदन मिला। ये दोनों कारें अपने भविष्य के लुक के कारण पहले से ही लोकप्रिय हैं, और नवीनतम अपडेट इस बात पर केंद्रित है कि धातु के नीचे क्या हो रहा है।
दोनों ईवी के लिए मुख्य खबर प्रदर्शन में बड़ा उछाल है। रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल के लिए, एकल इलेक्ट्रिक मोटर अब 370 किलोवाट का उत्पादन करती है, जो 496 एचपी में तब्दील हो जाती है। यह पिछले संस्करण की तुलना में 80 एचपी की भारी वृद्धि है। यदि यह आपके दिल की धड़कन बढ़ाने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण चीजों को एक अलग स्तर पर ले जाता है। दूसरी मोटर जोड़ने पर, कुल आउटपुट 585 किलोवाट (784 एचपी) हो जाता है। पुराने मॉडल की तुलना में यह 148 एचपी की भारी बढ़ोतरी है।
ज़ीकर ने कारों को एक स्मार्ट "दिमाग" भी दिया। अपडेट किए गए मॉडल में NVIDIA DRIVE थोर-यू चिप है। तकनीक का यह उन्नत टुकड़ा वाहन की ड्राइविंग सहायता प्रणालियों को संभालता है। इसे वास्तविक समय में भारी मात्रा में डेटा संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे स्वचालित लेन परिवर्तन और पार्किंग जैसी सुविधाएं बहुत आसान हो जाती हैं। इस सभी तकनीक को कुशलतापूर्वक चालू रखने के लिए, कारें अब 900V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर का उपयोग करती हैं। यह प्रणाली न केवल उच्च पावर आउटपुट का समर्थन करती है बल्कि अविश्वसनीय रूप से तेज़ चार्जिंग समय की भी अनुमति देती है।
जब बाहरी हिस्से की बात आती है, तो बदलाव अधिक सूक्ष्म होते हैं। Zeekr 007 GTस्टेशन वैगन अपने आकार में केवल छोटे बदलावों के साथ अपना चिकना, लंबी छत वाला लुक बरकरार रखता है। ट्रिम के आधार पर इसकी लंबाई 4,858 मिमी से 4,880 मिमी तक है और ऊंचाई 1,445 मिमी से 1,460 मिमी है। चौड़ाई 1,900 मिमी पर समान रहती है, और यह लंबे 2,925 मिमी व्हीलबेस पर बैठती है। ये आयाम वैगन को भरपूर सड़क उपस्थिति प्रदान करते हैं और उस स्पोर्टी "शूटिंग ब्रेक" सिल्हूट को बनाए रखते हैं जो तेज़ वैगनों के प्रशंसकों को पसंद है।
स्टैंडर्डज़ीकर 007सेडान में भी कुछ मामूली खामियाँ और टक देखी गईं। यदि एमआईआईटी लिस्टिंग सही है, तो यह वास्तव में पहले की तुलना में थोड़ा छोटा है - व्हीलबेस को 3 मिमी से थोड़ा कम करके 2,925 मिमी कर दिया गया है, हालांकि अंतर को नोटिस करने के लिए आपको एक रूलर की आवश्यकता होगी। इसे थोड़ा और घटिया दिखाने के लिए, ज़ीकर ने निचले बम्पर में नए एयर वेंट जोड़े। जो लोग चाहते हैं कि उनकी कार एक रेस कार की तरह दिखे, उनके लिए अब एक कार्बन फाइबर किट उपलब्ध है, जो कार के सामने, किनारों और पीछे के स्पॉइलर में हल्के लहजे जोड़ती है।
रोलिंग स्टॉक भी उतना ही प्रभावशाली है। सेडान और वैगन दोनों 19-इंच और 20-इंच रिम्स के बीच विकल्प प्रदान करते हैं। बेहतर पकड़ के लिए टायरों का आकार 245/45 R19 या चौड़ा 255/40 R20 है। यह अतिरिक्त रबर आवश्यक है, क्योंकि ये दोनों इलेक्ट्रिक कारें अब भारी टॉर्क उत्पन्न करती हैं। चाहे आप RWD या AWD संस्करण चला रहे हों, लक्ष्य स्पष्ट रूप से सारी शक्ति कम करना है।
उम्मीद है कि ज़ीकर 007 जीटी मौजूदा मॉडलों के समान मूल्य सीमा में रहेगा, जो आरएमबी 202,900 और आरएमबी 232,900 के बीच है। यह लगभग €24,900 से €28,700 है। मानक ज़ीकर 007 सेडान चार ट्रिम्स के साथ अधिक विविधता प्रदान करता है, आमतौर पर इसकी कीमत आरएमबी 209,900 से आरएमबी 299,900 या लगभग €25,900 से €36,900 तक होती है। उस कीमत पर, आपको एक ऐसी कार मिल रही है जो पूरी तरह चार्ज होने पर 585 किमी से 870 किमी के बीच यात्रा कर सकती है, यह निश्चित रूप से आपके द्वारा चुनी गई बैटरी और मोटर सेटअप पर निर्भर करता है।
