Guangzhou-baserte XPeng har offisielt avduket sitt nyeste tilbud - X9 MPV. Den henvender seg til familier, og lover romslig interiør, avanserte sikkerhetsfunksjoner og intelligente kjøreegenskaper.
XPeng har priset X9, med start på RMB 359 800 (€ 43 000), et betydelig fall fra forhåndssalgsprisen på 388 000 RMB (€ 46 500). Denne manøveren, som ofte sees i lekeboken til kinesiske elbilprodusenter, er ment å skape en følelse av å overgå forventningene. Leveranser er beregnet til å starte senere denne måneden, og X9 har allerede fått over 5000 faste bestillinger før lanseringsarrangementet avsluttet.
X9 kommer i to Pro-versjoner, begge enmotorsmodeller, med CLTC-rekkevidder på henholdsvis 610 km og 702 km. På den annen side inkluderer Max-versjonene en enkeltmotorvariant med en CLTC-rekkevidde på 702 km og en tomotors firehjulsdrevet versjon med en CLTC-rekkevidde på 640 km. Max-versjonen er utstyrt med to LiDAR-er, som muliggjør bruk av XNGP full-scenario assistert kjørefunksjon, mens Pro-versjonen er begrenset til Highway NGP-kapasitet og assistert parkering.
Understøttelsen av X9 er XPengs SEPA 2.0-arkitektur, med en 800V høyspentplattform og fleksibel skalerbarhet.
X9 måler 5 293 mm i lengde, 1 988 mm i bredde og 1 785 mm i høyden, og er en ganske stor MPV som sitter på en akselavstand på 3 160 mm. Likevel hevder XPeng at modellen forblir bemerkelsesverdig kvikk takket være bakhjulsstyring, som krymper snusirkelen til bare 10,8 m – noe som gjør den til det tettest svingende kjøretøyet i sitt segment.
X9 markerer debuten til en XPeng-modell som er i stand til å få tilgang til merkevarens serie med assistert-kjøringsteknologier, som XNGP, som nylig har utvidet dekningen til 243 kinesiske byer.
