Het in Guangzhou gevestigde XPeng heeft officieel zijn nieuwste aanbod onthuld: de X9 MPV. Hij is geschikt voor gezinnen en belooft een ruim interieur, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en intelligente rijmogelijkheden.
XPeng heeft de X9 geprijsd vanaf RMB 359.800 (€ 43.000), een aanzienlijke daling ten opzichte van de voorverkoopprijs van RMB 388.000 (€ 46.500). Deze manoeuvre, die vaak voorkomt in het draaiboek van Chinese EV-fabrikanten, is bedoeld om een gevoel te creëren dat de verwachtingen worden overtroffen. De leveringen zullen later deze maand beginnen, en de X9 heeft al meer dan 5.000 vaste bestellingen binnengehaald voordat het lanceringsevenement eindigde.
De X9 wordt geleverd in twee Pro-versies, beide modellen met één motor, met een CLTC-bereik van respectievelijk 610 km en 702 km. Aan de andere kant omvatten de Max-versies een variant met één motor met een CLTC-bereik van 702 km en een versie met twee motoren en vierwielaandrijving met een CLTC-bereik van 640 km. De Max-versie is uitgerust met twee LiDAR's, waardoor het gebruik van de XNGP-functie voor begeleid rijden in volledige scenario's mogelijk is, terwijl de Pro-versie beperkt is tot Highway NGP-mogelijkheden en assistentie bij parkeren.
Aan de basis van de X9 ligt XPeng's SEPA 2.0-architectuur, met een 800V hoogspanningsplatform en flexibele schaalbaarheid.
Met een lengte van 5.293 mm, een breedte van 1.988 mm en een hoogte van 1.785 mm is de X9 een vrij grote MPV met een wielbasis van 3.160 mm. Toch beweert XPeng dat het model opmerkelijk wendbaar blijft dankzij de achterwielbesturing, waardoor de draaicirkel wordt verkleind tot slechts 10,8 meter, waardoor het het scherpst draaiende voertuig in zijn segment is.
De X9 markeert het debuut van een XPeng-model dat toegang heeft tot de reeks rijhulptechnologieën van het merk, zoals XNGP, dat onlangs zijn dekking heeft uitgebreid naar 243 Chinese steden.
