XPeng con sede a Guangzhou ha presentato ufficialmente la sua ultima offerta: il monovolume X9. Si rivolge alle famiglie, promettendo interni spaziosi, caratteristiche di sicurezza avanzate e capacità di guida intelligente.
XPeng ha fissato il prezzo dell'X9 a partire da 359.800 RMB (43.000 €), un calo significativo rispetto al prezzo di prevendita di 388.000 RMB (46.500 €). Questa manovra, spesso vista nel programma dei produttori cinesi di veicoli elettrici, ha lo scopo di creare un senso di superamento delle aspettative. Le consegne dovrebbero iniziare alla fine di questo mese e l'X9 ha già raccolto oltre 5.000 ordini fermi prima della conclusione dell'evento di lancio.
L'X9 è disponibile in due versioni Pro, entrambi modelli monomotore, con autonomia CLTC rispettivamente di 610 km e 702 km. Le versioni Max, invece, prevedono una variante monomotore con un'autonomia CLTC di 702 km e una versione bimotore e quattro ruote motrici con un'autonomia CLTC di 640 km. La versione Max è dotata di due LiDAR, che consentono l'uso della funzionalità di guida assistita XNGP con scenario completo, mentre la versione Pro è limitata alla funzionalità Highway NGP e al parcheggio assistito.
Alla base dell'X9 c'è l'architettura SEPA 2.0 di XPeng, caratterizzata da una piattaforma ad alta tensione da 800 V e scalabilità flessibile.
Con i suoi 5.293 mm di lunghezza, 1.988 mm di larghezza e 1.785 mm di altezza, l'X9 è un monovolume abbastanza grande con un passo di 3.160 mm. Eppure XPeng afferma che il modello rimane straordinariamente agile grazie allo sterzo della ruota posteriore, che riduce il raggio di sterzata a soli 10,8 m, rendendolo il veicolo con la sterzata più stretta nel suo segmento.
L’X9 segna il debutto di un modello XPeng in grado di accedere alla suite di tecnologie di guida assistita del marchio, come XNGP, che ha recentemente ampliato la sua copertura a 243 città cinesi.
