XPeng, basé à Guangzhou, a officiellement dévoilé sa dernière offre : le monospace X9. Il s'adresse aux familles et promet un intérieur spacieux, des caractéristiques de sécurité avancées et des capacités de conduite intelligentes.
XPeng a fixé le prix du X9 à partir de 359 800 RMB (43 000 €), une baisse significative par rapport au prix de prévente de 388 000 RMB (46 500 €). Cette manœuvre, souvent vue dans le manuel des fabricants chinois de véhicules électriques, vise à créer un sentiment de dépassement des attentes. Les livraisons devraient commencer plus tard ce mois-ci et le X9 a déjà enregistré plus de 5 000 commandes fermes avant la fin de l'événement de lancement.
Le X9 est disponible en deux versions Pro, toutes deux monomoteurs, avec des autonomies CLTC de 610 km et 702 km, respectivement. D'autre part, les versions Max comprennent une variante monomoteur avec une autonomie CLTC de 702 km et une version bimoteur à quatre roues motrices offrant une autonomie CLTC de 640 km. La version Max est équipée de deux LiDAR, permettant l'utilisation de la fonction de conduite assistée par scénario complet XNGP, tandis que la version Pro est limitée à la capacité Highway NGP et au stationnement assisté.
Le X9 repose sur l'architecture SEPA 2.0 de XPeng, dotée d'une plate-forme haute tension de 800 V et d'une évolutivité flexible.
Mesurant 5 293 mm de longueur, 1 988 mm de largeur et 1 785 mm de hauteur, le X9 est un monospace assez grand qui repose sur un empattement de 3 160 mm. Pourtant, XPeng affirme que le modèle reste remarquablement agile grâce à la direction des roues arrière, qui réduit son rayon de braquage à seulement 10,8 m, ce qui en fait le véhicule le plus serré de son segment.
Le X9 marque le début d’un modèle XPeng capable d’accéder à la suite de technologies de conduite assistée de la marque, comme XNGP, qui a récemment élargi sa couverture à 243 villes chinoises.
