Das in Guangzhou ansässige Unternehmen XPeng hat sein neuestes Angebot offiziell vorgestellt – den X9 MPV. Er richtet sich an Familien und verspricht einen geräumigen Innenraum, fortschrittliche Sicherheitsfunktionen und intelligente Fahrfunktionen.
XPeng hat den Preis für den X9 festgelegt und beginnt bei 359.800 RMB (43.000 €), was einen deutlichen Rückgang gegenüber dem Vorverkaufspreis von 388.000 RMB (46.500 €) darstellt. Dieses Manöver, das oft im Spielbuch chinesischer Elektrofahrzeughersteller vorkommt, soll das Gefühl vermitteln, die Erwartungen zu übertreffen. Die Auslieferung soll noch in diesem Monat beginnen und der X9 hat vor Abschluss der Markteinführung bereits über 5.000 Festbestellungen erhalten.
Der X9 ist in zwei Pro-Versionen erhältlich, beide einmotorige Modelle, mit CLTC-Reichweiten von 610 km bzw. 702 km. Andererseits umfassen die Max-Versionen eine einmotorige Variante mit einer CLTC-Reichweite von 702 km und eine zweimotorige Allradversion mit einer CLTC-Reichweite von 640 km. Die Max-Version ist mit zwei LiDARs ausgestattet, die die Nutzung der XNGP-Funktion für das gesamte Szenario des unterstützten Fahrens ermöglichen, während die Pro-Version auf die Highway-NGP-Fähigkeit und das unterstützte Parken beschränkt ist.
Dem X9 liegt die SEPA 2.0-Architektur von XPeng zugrunde, die über eine 800-V-Hochspannungsplattform und flexible Skalierbarkeit verfügt.
Mit einer Länge von 5.293 mm, einer Breite von 1.988 mm und einer Höhe von 1.785 mm ist der X9 ein recht großer MPV mit einem Radstand von 3.160 mm. Dennoch behauptet XPeng, dass das Modell dank der Hinterradlenkung, die seinen Wendekreis auf nur 10,8 m verkürzt, bemerkenswert wendig bleibt – was es zum Fahrzeug mit der engsten Wende in seinem Segment macht.
Der X9 markiert das Debüt eines XPeng-Modells, das auf die Suite an Fahrassistenztechnologien der Marke zugreifen kann, wie z. B. XNGP, dessen Abdeckung kürzlich auf 243 chinesische Städte ausgeweitet wurde.
