XPenghas avduket offisielt de første bildene av sitt siste tilbud, XPeng P7+. Denne nye modellen, tidligere kjent under det interne kodenavnet F57, er XPengs dristigeste trinn i sin korte historie og uten tvil den flotteste så langt.
P7+ representerer en stor endring for XPeng på flere måter. Først og fremst er den større enn forgjengeren, theP7i, med en lengde på over 5 minutter. Større enn Tesla Model Sit tilbyr et mer romslig interiør og posisjonerer P7+ som det beste tilbudet i XPengs utvalg.
Den kanskje mest bemerkelsesverdige forskjellen i P7+ er at den har forlatt LiDAR-teknologien. I motsetning til tidligere XPeng-modeller, vil P7+ kun stole på visjonsbasert smart kjøreløsning, lik Teslas tilnærming. Dette er et stort skifte, og det indikerer XPengs tillit til dataanalysefunksjonene i sanntid. Det blir interessant å se om noen andre produsenter følger denne trenden.
De fraværende LiDAR-sensorene muliggjør en mer strømlinjeformet og aerodynamisk profil som antyder forbedret effektivitet og ytelse.
XPeng posisjonerer P7+ som toppen av ti år med teknologisk utvikling, med mål om å starte et nytt kapittel for smarte elektriske kjøretøy. Produsenten lover å omdefinere grenser for autonom kjøring, tilkobling og helhetlig brukeropplevelse. Imidlertid er slike ambisiøse påstander vanlig, siden nesten alle bilprodusenter gir lignende løfter når de introduserer nye modeller på markedet.
Planlagt å debutere i siste kvartal i år, følger P7+ introduksjonen av XPengMona M03, som fungerer som den første inngangen til merkevarens budsjettvennlige Mona-serie. Selv om offisielle priser for P7+ ikke er avslørt, forventes den å ha en høyere prislapp enn P7i, som for øyeblikket begynner på RMB 223 900 (€ 26 270) i det kinesiske markedet.
