XPenghas ha presentato ufficialmente le prime foto della sua ultima offerta, XPeng P7+. Questo nuovo modello, precedentemente noto con il nome in codice interno F57, è il passo più audace di XPeng nella sua breve storia e, probabilmente, il più bello finora.
Il P7+ rappresenta un grande cambiamento per XPeng in diversi modi. Innanzitutto è più grande del suo predecessore, il P7i, superando i 5 minuti di lunghezza. Più grande del modello Tesla Sit, offre interni più spaziosi e posiziona il P7+ come l'offerta più premium nella gamma XPeng.
Forse la differenza più notevole nel P7+ è l'abbandono della tecnologia LiDAR. A differenza dei precedenti modelli XPeng, il P7+ si affiderà esclusivamente a una soluzione di guida intelligente basata sulla visione, simile all’approccio di Tesla. Si tratta di un cambiamento enorme e dimostra la fiducia di XPeng nelle sue capacità di analisi in tempo reale del computer. Sarà interessante vedere se altri produttori seguiranno questa tendenza.
L'assenza dei sensori LiDAR consente un profilo più snello e aerodinamico suggerendo un miglioramento dell'efficienza e delle prestazioni.
XPeng posiziona il P7+ come l’apice di dieci anni di evoluzione tecnologica, con l’obiettivo di dare il via a un nuovo capitolo per i veicoli elettrici intelligenti. Il produttore si impegna a ridefinire i limiti della guida autonoma, della connettività e dell’esperienza utente olistica. Tuttavia, affermazioni così ambiziose sono all’ordine del giorno, poiché quasi tutte le case automobilistiche fanno promesse simili quando introducono nuovi modelli sul mercato.
Previsto per il suo debutto nell'ultimo trimestre di quest'anno, il P7+ segue l'introduzione dell'XPengMona M03, che funge da ingresso inaugurale nella serie Mona economica del marchio. Sebbene il prezzo ufficiale per il P7+ non sia stato rivelato, si prevede che avrà un prezzo più alto rispetto al P7i, che attualmente parte da 223.900 RMB (26.270 €) nel mercato cinese.
