XPenghas revelou oficialmente as primeiras fotos de sua última oferta, o XPeng P7+. Este novo modelo, anteriormente conhecido pelo seu codinome interno F57, é o passo mais ousado da XPeng em sua curta história e, sem dúvida, o mais bonito até agora.
O P7+ representa uma grande mudança para o XPeng de várias maneiras. Em primeiro lugar, é maior que seu antecessor, o P7i, com duração superior a 5 minutos. Maior que o Tesla Model Sit oferece um interior mais espaçoso e posiciona o P7+ como a oferta mais premium da linha XPeng.
Talvez a diferença mais notável no P7+ seja o abandono da tecnologia LiDAR. Ao contrário dos modelos XPeng anteriores, o P7+ contará apenas com uma solução de condução inteligente baseada na visão, semelhante à abordagem da Tesla. Esta é uma grande mudança e significa a confiança da XPeng em seus recursos de análise computacional em tempo real. Será interessante ver se algum outro fabricante segue essa tendência.
A ausência de sensores LiDAR permite um perfil mais simplificado e aerodinâmico, sugerindo maior eficiência e desempenho.
A XPeng posiciona o P7+ como o ápice de dez anos de evolução tecnológica, com o objetivo de iniciar um novo capítulo para veículos elétricos inteligentes. O fabricante compromete-se a redefinir os limites da condução autónoma, da conectividade e da experiência holística do utilizador. No entanto, tais afirmações ambiciosas são comuns, já que quase todos os fabricantes de automóveis fazem promessas semelhantes quando introduzem novos modelos no mercado.
Programado para estrear no último trimestre deste ano, o P7+ segue o lançamento do XPengMona M03, que serve como entrada inaugural na série Mona, econômica da marca. Embora o preço oficial do P7+ não tenha sido revelado, espera-se que ele tenha um preço mais elevado do que o P7i, que atualmente começa em 223.900 RMB (26.270 euros) no mercado chinês.
