Компания XPenghas официально представила первые фотографии своего последнего предложения — XPeng P7+. Эта новая модель, ранее известная под своим внутренним кодовым названием F57, является самым смелым шагом XPeng за всю ее короткую историю и, возможно, самой красивой на данный момент.
P7+ представляет собой большое изменение для XPeng по нескольким причинам. Прежде всего, он больше, чем его предшественник P7i, его длина превышает 5 минут. Модель Sit больше, чем модель Tesla, предлагает более просторный салон и позиционирует P7+ как самое премиальное предложение в линейке XPeng.
Пожалуй, самым заметным отличием P7+ является отказ от технологии LiDAR. В отличие от предыдущих моделей XPeng, P7+ будет полагаться исключительно на решение для интеллектуального вождения на основе машинного зрения, аналогичное подходу Tesla. Это огромный сдвиг, и он означает уверенность XPeng в своих возможностях компьютерного анализа в реальном времени. Будет интересно посмотреть, последуют ли этой тенденции другие производители.
Отсутствие датчиков LiDAR обеспечивает более обтекаемый и аэродинамический профиль, что намекает на повышение эффективности и производительности.
XPeng позиционирует P7+ как вершину десятилетней технологической эволюции, стремясь открыть новую главу для интеллектуальных электромобилей. Производитель обещает переопределить ограничения в области автономного вождения, подключения и целостного пользовательского опыта. Однако такие амбициозные утверждения являются обычным явлением, поскольку почти каждый автопроизводитель дает аналогичные обещания, выводя на рынок новые модели.
Дебют P7+, запланированный на последний квартал этого года, последовал за выпуском XPengMona M03, который станет первой моделью в бюджетной серии Mona бренда. Хотя официальная цена на P7+ не разглашается, ожидается, что она будет стоить дороже, чем P7i, которая в настоящее время на китайском рынке начинается с 223 900 юаней (26 270 евро).
