XPenghas presenterade officiellt de första bilderna av sitt senaste erbjudande, XPeng P7+. Denna nya modell, tidigare känd under sitt interna kodnamn F57, är XPengs djärvaste steg hittills i sin korta historia och utan tvekan den snyggaste hittills.
P7+ representerar en stor förändring för XPeng på flera sätt. Först och främst är den större än sin föregångare, theP7i, med en längd på över 5 minuter. Större än Tesla Model Sit erbjuder en rymligare interiör och positionerar P7+ som det mest premiumerbjudandet i XPengs sortiment.
Den kanske mest anmärkningsvärda skillnaden i P7+ är dess övergivande av LiDAR-teknik. Till skillnad från tidigare XPeng-modeller kommer P7+ att förlita sig enbart på en visionbaserad smart körlösning, liknande Teslas tillvägagångssätt. Detta är en enorm förändring, och det visar på XPengs förtroende för dess dataanalysfunktioner i realtid. Det ska bli intressant att se om några andra tillverkare följer denna trend.
De frånvarande LiDAR-sensorerna möjliggör en mer strömlinjeformad och aerodynamisk profil antyder förbättrad effektivitet och prestanda.
XPeng positionerar P7+ som toppen av tio år av teknisk utveckling, med målet att starta ett nytt kapitel för smarta elfordon. Tillverkaren lovar att omdefiniera gränser för autonom körning, anslutning och holistisk användarupplevelse. Men sådana ambitiösa påståenden är vanliga, eftersom nästan alla biltillverkare ger liknande löften när de introducerar nya modeller på marknaden.
P7+, som är planerad att göra sin debut under det sista kvartalet i år, följer efter introduktionen av XPengMona M03, som fungerar som det första inträdet i märkets budgetvänliga Mona-serie. Även om den officiella prissättningen för P7+ inte har avslöjats, förväntas den ha en högre prislapp än P7i, som för närvarande börjar på 223 900 RMB (26 270 €) på den kinesiska marknaden.
