XPeng ha presentado oficialmente las primeras fotos de su última oferta, el XPeng P7+. Este nuevo modelo, anteriormente conocido por su nombre en clave interno F57, es el paso más audaz de XPeng hasta ahora en su corta historia y, posiblemente, el más atractivo hasta ahora.
El P7+ representa un gran cambio para XPeng en varios sentidos. En primer lugar, es más grande que su predecesor, el P7i, y supera los 5 minutos de duración. Más grande que el Tesla Model Sit, ofrece un interior más espacioso y posiciona al P7+ como la oferta más premium en la línea XPeng.
Quizás la diferencia más notable en el P7+ es su abandono de la tecnología LiDAR. A diferencia de los modelos XPeng anteriores, el P7+ se basará únicamente en una solución de conducción inteligente basada en la visión, similar al enfoque de Tesla. Este es un gran cambio y significa la confianza de XPeng en las capacidades de análisis de su computadora en tiempo real. Será interesante ver si otros fabricantes siguen esta tendencia.
La ausencia de sensores LiDAR permite un perfil más aerodinámico y aerodinámico, lo que sugiere una mayor eficiencia y rendimiento.
XPeng posiciona al P7+ como la cúspide de diez años de evolución tecnológica, con el objetivo de iniciar un nuevo capítulo para los vehículos eléctricos inteligentes. El fabricante se compromete a redefinir los límites de la conducción autónoma, la conectividad y la experiencia integral del usuario. Sin embargo, afirmaciones tan ambiciosas son comunes, ya que casi todos los fabricantes de automóviles hacen promesas similares cuando lanzan nuevos modelos al mercado.
Programado para hacer su debut en el último trimestre de este año, el P7+ sigue a la introducción del XPengMona M03, que sirve como entrada inaugural en la económica serie Mona de la marca. Aunque el precio oficial del P7+ no ha sido revelado, se espera que tenga un precio más alto que el P7i, que actualmente comienza en 223.900 RMB (26.270 euros) en el mercado chino.
