Vi la nylig merke til at Xiaomi fikk offisiell godkjenning for å begynne å produsere elektriske kjøretøy, og nå har en første titt på den kommende MS11 – teknologigigantens debut EV – dukket opp. Parallelt sikret Xiaomi seg nettadressen XiaomiEV.com og fikk en ny bilproduksjonslisens fra Kinas statlige planleggingsmyndighet, noe som signaliserte en klar akselerasjon av elbil-ambisjonene.
MS11, Xiaomis første elektriske sedan, ble oppdaget dekket i tykk kamuflasje mens den kjørte langs Urumqi-Changji urbane motorvei, hvor den sies å være under testing ved høye temperaturer.
Xiaomis forsøk på elektrisk mobilitet går tilbake til tidlig i 2021. Selv om mange observatører var i tvil om et annet teknologiselskap som takler bilsektoren – gitt tidligere feilsteg – flyttet Xiaomi raskt for å dempe bekymringene. På en investorbriefing hevdet LeiJun at selskapets elbilprogram gikk foran skjema, og lovet at produksjonsklare biler ville bli levert i første halvdel av 2024.
Ikke bare møter Xiaomi tidslinjen, den ser ut til å overgå den. LuWeibing, som fører tilsyn med Xiaomis internasjonale operasjoner, uttrykte entusiasme og uttalte at prosjektets fremgang har overgått alle forventninger.
Lei Jun la til et snev av drama ved å dele et bilde av seg selv og mannskapet hans som gjennomfører veitester i Xinjiangs vidstrakte ørkener. Det alene vakte oppsikt i sosiale medier, og like etter dukket skjulte bilder av MS11 opp på nettet.
I juni lekket detaljer om Xiaomi MS11-batteriet. Varianten med lang rekkevidde har et 101 kWh ternært (NMC) batteri og er bygget på en 800V-arkitektur, og leverer opptil 800kW. Energitettheten ligger på 157Wh/kg, et tall som er ganske typisk. Mens mange forventet at CATL skulle levere cellene, overrasket Xiaomi observatører ved å samarbeide med både CATL og CALB, et grep som tar sikte på å maksimere kostnadseffektiviteten.
Når det gjelder prising, vil MS11 sedan gå head-to-head med store konkurrenter som Tesla Model3, BYD Seal, Deepal SL03 og andre fremtredende kinesiske EV-sedaner, og plassere den i en svært omstridt prisgruppe på RMB200.000 (€23.400).
