Volkswagen går tilbake til røttene og kaller på sin lange historie med å bygge populære småbiler. Selskapet forbereder lanseringen av et nytt, budsjettvennlig elektrisk kjøretøy kalt ID.1. Denne kompakte elbilen lover å gjøre elektrisk mobilitet tilgjengelig for flere mennesker, med en startpris på rundt 20 000 euro. Forventet å komme på veiene i 2027, er ID.1 et friskt pust for urban transport.
Selskapet tilbød allerede en sniktitt inn i det indre av ID.1 med ID.EVERY1-konseptbilen. Designet av Andy Mindt og teamet hans, skaper interiøret en følelse av romslighet til tross for bilens lille størrelse. Varme farger og resirkulerte materialer bidrar til en innbydende og moderne atmosfære, og gir en lounge-aktig følelse for både sjåføren og passasjerene.
Smarte designelementer maksimerer hver bit av plass i den nye ID.1 - dashbordet er elegant og enkelt å bruke, med kontroller plassert på en måte som føles naturlig. Praktiske funksjoner inkluderer et fleksibelt passasjerområde foran og en flyttbar Bluetooth-høyttaler, noe som øker bilens hverdagsnytte.
Men utover all sin rimelige pris og smarte design, er ID.1 et stort skritt i en ny retning for Volkswagen. Det vil være selskapets første "programvaredefinerte kjøretøy." Dette betyr at bilens teknologi og funksjoner vil være sterkt avhengig av programvare, noe som gjør det mulig å legge til oppdateringer og nye funksjoner gjennom hele kjøretøyets levetid via trådløse oppdateringer. Dette avanserte programvaresystemet utvikles i samarbeid med Rivian, en amerikansk elbilprodusent. Dette samarbeidet har til og med fremskyndet ID.1s ankomst, og flyttet lanseringen opp fra den tidligere forventede datoen 2028 til 2027.
Volkswagens administrerende direktør, Thomas Schäfer, ser på ID.1 som en avgjørende brikke i selskapets plan om å tilby et bredt utvalg av modeller i det vanlige bilmarkedet. ID.1, som måler 3880 mm i lengde, vil passe godt inn i Volkswagens utvalg av kompakte kjøretøy. Den skal bygges på en forhjulsdrevet MEB-plattform og forventes å tilby en rekkevidde på minst 250 km på en enkelt lading basert på WLTP-teststandarder.
For å holde kostnadene nede vil Volkswagen produsere ID.1 på fabrikken i Portugal. Selv om denne fabrikken er kjent for sin effektivitet, erkjenner selskapet at det fortsatt vil være en utfordring å oppnå lønnsomt salg med en inngangsbil. ID.1 er en del av en større plan fra Volkswagen om å introdusere ni nye elektriske kjøretøy i inngangsnivåsegmentet innen 2027, med ID.2all-modellen som lanseres før den.
