Volkswagen keert terug naar zijn roots en beroept zich op zijn lange geschiedenis in het bouwen van populaire kleine auto's. Het bedrijf bereidt zich voor op de lancering van een nieuw, budgetvriendelijk elektrisch voertuig, de ID.1. Deze compacte EV belooft elektrische mobiliteit voor meer mensen toegankelijk te maken, met een vanafprijs van zo’n €20.000. De ID.1, die naar verwachting in 2027 op de weg zal verschijnen, is een verademing voor het stadsvervoer.
Het bedrijf bood met de conceptauto ID.EVERY1 al een kijkje in het interieur van de ID.1. Het interieur, ontworpen door Andy Mindt en zijn team, creëert een gevoel van ruimte ondanks het kleine formaat van de auto. Warme kleuren en gerecyclede materialen dragen bij aan een uitnodigende en moderne sfeer en bieden een lounge-achtig gevoel voor zowel de bestuurder als de passagiers.
Slimme ontwerpelementen maximaliseren elk stukje ruimte in de nieuwe ID.1 - het dashboard is strak en gebruiksvriendelijk, met bedieningselementen die op een manier zijn geplaatst die natuurlijk aanvoelt. Praktische kenmerken zijn onder meer een flexibel passagiersgedeelte voorin en een verwijderbare Bluetooth-luidspreker, die de dagelijkse bruikbaarheid van de auto vergroten.
Maar naast al zijn betaalbaarheid en slimme ontwerp is de ID.1 een grote stap in een nieuwe richting voor Volkswagen. Het wordt het eerste ‘software-gedefinieerde voertuig’ van het bedrijf. Dit betekent dat de technologie en functies van de auto sterk afhankelijk zullen zijn van software, waardoor updates en nieuwe functies gedurende de hele levensduur van de auto kunnen worden toegevoegd via draadloze updates. Dit geavanceerde softwaresysteem wordt ontwikkeld in samenwerking met Rivian, een Amerikaanse EV-maker. Deze samenwerking heeft zelfs de komst van de ID.1 versneld, waardoor de lancering is verschoven van de eerder verwachte datum van 2028 naar 2027.
CEO van Volkswagen, Thomas Schäfer, ziet de ID.1 als een cruciaal onderdeel van het plan van het bedrijf om een breed scala aan modellen aan te bieden op de reguliere automarkt. De ID.1, met een lengte van 3.880 mm, past perfect in Volkswagens aanbod van compacte voertuigen. Hij zal worden gebouwd op een MEB-platform met voorwielaandrijving en zal naar verwachting een rijbereik van minimaal 250 km op één lading bieden, gebaseerd op de WLTP-testnormen.
Om de kosten laag te houden, gaat Volkswagen de ID.1 in zijn fabriek in Portugal produceren. Hoewel deze fabriek bekend staat om zijn efficiëntie, erkent het bedrijf dat het behalen van winstgevende verkopen met een instap-EV nog steeds een uitdaging zal zijn. De ID.1 maakt deel uit van een groter plan van Volkswagen om tegen 2027 negen nieuwe elektrische voertuigen in het instapsegment te introduceren, gevolgd door de lancering van het ID.2all-model.
