Volkswagen köklerine geri dönüyor ve popüler küçük otomobiller üretme konusundaki uzun geçmişini hatırlatıyor. Şirket, ID.1 adını verdiği yeni ve bütçe dostu elektrikli aracı piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bu kompakt EV, yaklaşık 20.000 €'luk başlangıç fiyatıyla elektrikli mobiliteyi daha fazla insan için erişilebilir hale getirmeyi vaat ediyor. 2027 yılında yollara çıkması beklenen ID.1, şehir içi ulaşıma yeni bir soluk getiriyor.
Şirket zaten ID.EVERY1 konsept otomobiliyle ID.1'in iç kısmına bir göz atmayı teklif etti. Andy Mindt ve ekibi tarafından tasarlanan iç mekan, otomobilin küçük boyutuna rağmen ferahlık hissi yaratıyor. Sıcak renkler ve geri dönüştürülmüş malzemeler davetkar ve modern bir atmosfere katkıda bulunarak hem sürücü hem de yolcular için salon benzeri bir his sunuyor.
Akıllı tasarım öğeleri, yeni ID.1'deki alanın her bir parçasını en üst düzeye çıkarır; kontrol paneli, doğal hissettirecek şekilde yerleştirilmiş kontrollerle birlikte şık ve kullanımı kolaydır. Pratik özellikler arasında, otomobilin günlük kullanışlılığını artıran esnek bir ön yolcu alanı ve çıkarılabilir bir Bluetooth hoparlör yer alıyor.
Ancak tüm uygun fiyatlılığının ve akıllı tasarımının ötesinde ID.1, Volkswagen için yeni bir yönde atılmış büyük bir adımdır. Şirketin ilk "yazılım tanımlı aracı" olacak. Bu, aracın teknolojisinin ve özelliklerinin büyük ölçüde yazılıma bağımlı olacağı ve aracın ömrü boyunca kablosuz güncellemeler yoluyla güncellemeler ve yeni işlevler eklenmesine olanak sağlayacağı anlamına geliyor. Bu gelişmiş yazılım sistemi, Amerikalı EV üreticisi Rivian ile ortaklaşa geliştirilmektedir. Bu işbirliği ID.1'in gelişini bile hızlandırdı ve lansmanı daha önce beklenen 2028'den 2027'ye taşıdı.
Volkswagen CEO'su Thomas Schäfer, ID.1'i şirketin ana akım otomobil pazarında geniş bir model yelpazesi sunma planının önemli bir parçası olarak görüyor. 3.880 mm uzunluğa sahip ID.1, Volkswagen'in kompakt araç serisine tam olarak uyum sağlayacak. Önden çekişli MEB platformu üzerine inşa edilecek aracın, WLTP test standartlarına göre tek şarjla en az 250 km sürüş menzili sunması bekleniyor.
Maliyetleri düşük tutmak için Volkswagen, ID.1'i Portekiz'deki fabrikasında üretecek. Bu fabrika verimliliğiyle bilinmesine rağmen şirket, giriş seviyesi bir EV ile karlı satışlar elde etmenin hala zor olacağını kabul ediyor. ID.1, Volkswagen'in 2027 yılına kadar giriş seviyesi segmentine dokuz yeni elektrikli araç tanıtma yönündeki daha büyük planının bir parçası ve ID.2all modeli bundan önce piyasaya sürülecek.
