Volkswagen går tillbaka till sina rötter och kallar på sin långa historia av att bygga populära småbilar. Företaget förbereder sig för att lansera ett nytt, budgetvänligt elfordon kallat ID.1. Denna kompakta elbil lovar att göra elektrisk mobilitet tillgänglig för fler människor, med ett startpris på cirka 20 000 euro. ID.1 förväntas komma ut på vägarna 2027 och är en frisk fläkt för stadstransporter.
Företaget erbjöd redan en smygtitt in i det inre av ID.1 med konceptbilen ID.EVERY1. Designad av Andy Mindt och hans team skapar interiören en känsla av rymd trots bilens ringa storlek. Varma färger och återvunnet material bidrar till en inbjudande och modern atmosfär, som ger en loungeliknande känsla för både förare och passagerare.
Smarta designelement maximerar varje bit av utrymme i nya ID.1 - instrumentbrädan är elegant och lätt att använda, med kontroller placerade på ett sätt som känns naturligt. Praktiska funktioner inkluderar ett flexibelt främre passagerarutrymme och en avtagbar Bluetooth-högtalare, vilket ökar bilens vardagliga användbarhet.
Men utöver all sin prisvärdhet och smarta design är ID.1 ett stort steg i en ny riktning för Volkswagen. Det kommer att vara företagets första "mjukvarudefinierade fordon". Detta innebär att bilens teknik och funktioner kommer att vara starkt beroende av mjukvara, vilket gör att uppdateringar och nya funktioner kan läggas till under fordonets livslängd via uppdateringar via luften. Detta avancerade mjukvarusystem utvecklas i samarbete med Rivian, en amerikansk elbilstillverkare. Detta samarbete har till och med påskyndat ID.1:s ankomst och flyttat upp lanseringen från det tidigare förväntade datumet 2028 till 2027.
Volkswagens vd, Thomas Schäfer, ser ID.1 som en avgörande del i företagets plan att erbjuda ett brett utbud av modeller på den vanliga bilmarknaden. ID.1, som mäter 3 880 mm i längd, passar perfekt in i Volkswagens utbud av kompakta fordon. Den kommer att byggas på en framhjulsdriven MEB-plattform och förväntas erbjuda en körräckvidd på minst 250 km på en enda laddning baserat på WLTP-teststandarder.
För att hålla kostnaderna nere kommer Volkswagen att tillverka ID.1 i sin fabrik i Portugal. Även om denna fabrik är känd för sin effektivitet, erkänner företaget att det fortfarande kommer att vara en utmaning att uppnå lönsam försäljning med en elbil på ingångsnivå. ID.1 är en del av en större plan från Volkswagen att introducera nio nya elfordon i instegssegmentet senast 2027, med ID.2all-modellen som lanseras före den.
