Volkswagen revient à ses racines et s'appuie sur sa longue histoire de construction de petites voitures populaires. L'entreprise se prépare à lancer un nouveau véhicule électrique économique appelé ID.1. Ce véhicule électrique compact promet de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre, avec un prix de départ d'environ 20 000 €. Prévue pour circuler sur les routes en 2027, l’ID.1 est une bouffée d’air frais pour le transport urbain.
L'entreprise a déjà proposé un aperçu de l'intérieur de l'ID.1 avec le concept-car ID.EVERY1. Conçu par Andy Mindt et son équipe, l'intérieur crée une impression d'espace malgré la petite taille de la voiture. Les couleurs chaudes et les matériaux recyclés contribuent à une atmosphère invitante et moderne, offrant une sensation de salon tant au conducteur qu'aux passagers.
Des éléments de conception astucieux maximisent chaque espace dans le nouvel ID.1 : le tableau de bord est élégant et facile à utiliser, avec des commandes placées de manière naturelle. Les fonctionnalités pratiques incluent un espace passager avant flexible et un haut-parleur Bluetooth amovible, ajoutant à l'utilité quotidienne de la voiture.
Mais au-delà de son prix abordable et de son design intelligent, l’ID.1 constitue un grand pas dans une nouvelle direction pour Volkswagen. Il s'agira du premier « véhicule défini par logiciel » de l'entreprise. Cela signifie que la technologie et les fonctionnalités de la voiture dépendront fortement du logiciel, ce qui permettra d'ajouter des mises à jour et de nouvelles fonctions tout au long de la durée de vie du véhicule via des mises à jour en direct. Ce système logiciel avancé est développé en partenariat avec Rivian, un fabricant américain de véhicules électriques. Cette collaboration a même accéléré l'arrivée de l'ID.1, avançant le lancement de la date initialement prévue de 2028 à 2027.
Le PDG de Volkswagen, Thomas Schäfer, considère l'ID.1 comme un élément crucial du projet de l'entreprise visant à proposer une large gamme de modèles sur le marché automobile grand public. L'ID.1, mesurant 3 880 mm de longueur, s'intégrera parfaitement dans la gamme de véhicules compacts de Volkswagen. Il sera construit sur une plate-forme MEB à traction avant et devrait offrir une autonomie d'au moins 250 km avec une seule charge, sur la base des normes de test WLTP.
Pour réduire les coûts, Volkswagen fabriquera l'ID.1 dans son usine au Portugal. Même si cette usine est connue pour son efficacité, l’entreprise reconnaît que réaliser des ventes rentables avec un véhicule électrique d’entrée de gamme demeurera un défi. L'ID.1 fait partie d'un plan plus vaste de Volkswagen visant à introduire neuf nouveaux véhicules électriques dans le segment d'entrée de gamme d'ici 2027, le modèle ID.2 étant lancé avant lui.
