Volkswagen está volviendo a sus raíces y apelando a su larga historia en la fabricación de autos pequeños populares. La compañía se está preparando para lanzar un vehículo eléctrico nuevo y económico llamado ID.1. Este vehículo eléctrico compacto promete hacer accesible la movilidad eléctrica a más personas, con un precio inicial de unos 20.000 euros. Se espera que llegue a las carreteras en 2027, el ID.1 es un soplo de aire fresco para el transporte urbano.
La empresa ya ofreció un adelanto del interior del ID.1 con el concept car ID.EVERY1. Diseñado por Andy Mindt y su equipo, el interior crea una sensación de amplitud a pesar del pequeño tamaño del vehículo. Los colores cálidos y los materiales reciclados contribuyen a crear una atmósfera acogedora y moderna, ofreciendo una sensación de salón tanto para el conductor como para los pasajeros.
Elementos de diseño inteligentes maximizan cada espacio en el nuevo ID.1: el tablero es elegante y fácil de usar, con controles colocados de una manera que se siente natural. Las características prácticas incluyen un área flexible para el pasajero delantero y un altavoz Bluetooth extraíble, lo que aumenta la utilidad diaria del automóvil.
Pero más allá de toda su asequibilidad y diseño inteligente, el ID.1 es un gran paso en una nueva dirección para Volkswagen. Será el primer "vehículo definido por software" de la empresa. Esto significa que la tecnología y las características del automóvil dependerán en gran medida del software, lo que permitirá agregar actualizaciones y nuevas funciones a lo largo de la vida útil del vehículo a través de actualizaciones inalámbricas. Este sistema de software avanzado se está desarrollando en asociación con Rivian, un fabricante estadounidense de vehículos eléctricos. Esta colaboración incluso ha acelerado la llegada del ID.1, adelantando el lanzamiento de la fecha prevista anteriormente de 2028 a 2027.
El director general de Volkswagen, Thomas Schäfer, considera que el ID.1 es una pieza crucial en el plan de la compañía de ofrecer una amplia gama de modelos en el mercado automovilístico general. El ID.1, que mide 3.880 mm de longitud mínima, encajará perfectamente en la gama de vehículos compactos de Volkswagen. Se construirá sobre una plataforma MEB de tracción delantera y se espera que ofrezca una autonomía de conducción de al menos 250 km con una sola carga según los estándares de prueba WLTP.
Para mantener bajos los costes, Volkswagen fabricará el ID.1 en su planta de Portugal. Si bien esta fábrica es conocida por su eficiencia, la compañía reconoce que lograr ventas rentables con un vehículo eléctrico básico seguirá siendo un desafío. El ID.1 es parte de un plan más amplio de Volkswagen para introducir nueve nuevos vehículos eléctricos en el segmento básico para 2027, con el lanzamiento del modelo ID.2 antes que él.
