En fersk undersøkelse bekreftet at Teslais står overfor en stor imageutfordring: det er den eneste elbilprodusenten med en netto negativ merkeoppfatning blant amerikanske forbrukere. Dessverre for selskapet vokser denne negative følelsen. Electric Vehicle Intelligence Report (EVIR) spurte 8000 personer over hele USA om deres meninger om kjøp av elbiler og merkene de vurderer.
Undersøkelsesdataene fremhever at mens 32 % av respondentene har et positivt syn på Tesla, uttrykte 39 % for første gang et negativt syn. Dette er en netto negativ score på -7 % for selskapet. Overraskende nok oppnådde evenVinFast, et relativt nytt vietnamesisk merke med mye lavere kjennskap blant forbrukerne, en nøytral nettoscore på 0 %.
I motsetning til Tesla har etablerte bilprodusenter som Honda og Chevrolet positive merkeoppfatninger, og rangerer henholdsvis første og tredje. Hondas suksess er ganske overraskende med tanke på det begrensede EV-utvalget i USA, med Prologue som det eneste helt batterielektriske tilbudet.
Andre EV-startups som Lucid, Rivian og Pole begynte å ha lavere merkeoppfatningsscore, først og fremst tilskrevet lavere generell merkevarebevissthet. Teslas situasjon er unik, siden selskapet har høy merkevaregjenkjenning kombinert med en negativ assosiasjon. Ganske bekymringsfullt forsterkes denne negative følelsen når man vurderer styrken til meninger, og respondentene er mer sannsynlig å ha et "veldig negativt" syn på Tesla enn et "veldig positivt".
I følge undersøkelsen virker Teslas negative oppfatning konsistent på tvers av mange demografier, inkludert inntektsnivåer, geografiske regioner og aldersgrupper. I nesten alle kategorier, når du ble spurt om å vurdere en Tesla for kjøp, var det hyppigste svaret et definitivt "vil aldri vurdere." Denne mangelen på kjøpshensyn strekker seg utover kjøretøyer til Teslas hjemmeladere for elbiler og batteriprodukter, der merket også rangerte sist i forbrukernes preferanser.
Tesla klarte seg litt bedre i oppfatninger av sikkerhet (nest sist) og familievennlighet (fjerde til sist), og den presterte bra i luksuskategorien, og sikret femteplassen blant atten merker.
I løpet av de siste seks månedene, mens den generelle positive oppfatningen av elbiler så en marginal økning på 1 %, opplevde Tesla en betydelig negativ endring. En betydelig 38 % av respondentene rapporterte et mer negativt syn på merkevaren, sammenlignet med bare 16 % som følte seg mer positive. Denne forskjellen er enda mer uttalt når man ser på de mest intense svarene, med 27 % som rapporterer en "mye mer negativ" oppfatning mot bare 6% med en "mye mer positiv".
I undersøkelsen var Tesla det mest foretrukne merket for offentlig ladeutstyr. Forvirrende nok toppet den også listen over de minst foretrukne, noe som antyder at publikum har et veldig polarisert syn på Teslas ladeinfrastruktur.
Undersøkelsen undersøkte også hva som får forbrukere til å kjøpe elbiler. Respondentene nevnte fordeler som sparing på drivstoffkostnader, miljøfordeler og det enkle å lade hjemme som hovedmotivasjon for deres interesse for elbiler. Likevel er feilinformasjon fortsatt utbredt, med uttrykket "lengde av rekkevidde på en batterilading" som uventet dukker opp som den største bekymringen, selv om mange nåværende EV-modeller har betydelig rekkevidde. Andre betydelige bekymringer involverte mangelen på ladestasjoner og mangelen på lademuligheter for hjemmet.
