En nyligen genomförd undersökning bekräftade att Teslais står inför en stor imageutmaning: det är den enda elbilstillverkaren med en nettonegativ varumärkesuppfattning bland amerikanska konsumenter. Tyvärr för företaget växer detta negativa sentiment. Electric Vehicle Intelligence Report (EVIR) tillfrågade 8 000 personer över hela USA om deras åsikter om inköp av elbilar och de märken de överväger.
Undersökningsdata visar att medan 32 % av de tillfrågade har en positiv syn på Tesla, för första gången någonsin uttryckte en större 39 % en negativ åsikt. Detta är ett negativt nettoresultat på -7% för företaget. Överraskande nog uppnådde evenVinFast, ett relativt nytt vietnamesiskt varumärke med mycket lägre förtrogenhet bland konsumenterna, en neutral nettopoäng på 0 %.
Till skillnad från Tesla har etablerade biltillverkare som Honda och Chevrolet positiva varumärkesuppfattningar, på första respektive tredje plats. Hondas framgång är ganska överraskande med tanke på dess begränsade elbilsutbud i USA, där Prologue är dess enda helt batteridrivna erbjudande.
Andra elbilsstartups som Lucid, Rivian och Pole började få lägre poäng för varumärkesuppfattning, främst tillskrivet lägre övergripande varumärkesmedvetenhet. Teslas situation är unik, eftersom företaget har hög varumärkeskännedom i kombination med en negativ association. Ganska oroande, detta negativa sentiment intensifieras när man överväger styrkan i åsikter, där respondenterna är mer benägna att ha en "mycket negativ" syn på Tesla än en "mycket positiv".
Enligt undersökningen verkar Teslas negativa uppfattning konsekvent över många demografier, inklusive inkomstnivåer, geografiska regioner och åldersgrupper. I nästan alla kategorier, när man tillfrågades om att överväga en Tesla att köpa, var det vanligaste svaret ett definitivt "skulle aldrig överväga." Denna brist på köpomtanke sträcker sig bortom fordon till Teslas hemladdare och batteriprodukter, där varumärket också rankades sist i konsumentpreferenser.
Tesla klarade sig något bättre i uppfattningar om säkerhet (näst sist) och familjevänlighet (fjärde till sist), och det presterade bra i lyxkategorin och säkrade en femteplats bland arton märken.
Under de senaste sex månaderna, medan den övergripande positiva uppfattningen om elbilar såg en marginell ökning med 1%, upplevde Tesla en betydande negativ förändring. En betydande 38% av de tillfrågade rapporterade en mer negativ syn på varumärket, jämfört med endast 16% som kände sig mer positiva. Denna skillnad är ännu mer uttalad när man tittar på de mest intensiva svaren, där 27 % rapporterar en "mycket mer negativ" uppfattning jämfört med endast 6% med en "mycket mer positiv".
I undersökningen var Tesla det mest föredragna märket av offentlig laddningsutrustning. Förvirrande nog toppade den också listan över de minst föredragna, vilket tyder på att allmänheten har en mycket polariserad syn på Teslas laddningsinfrastruktur.
Undersökningen undersökte också vad som driver konsumenter att köpa elfordon. Respondenterna nämnde fördelar som att spara på bränslekostnader, miljöfördelar och att det är lätt att ladda hemma som primära motiv för deras intresse för elbilar. Ändå är desinformation fortfarande utbredd, med frasen "räckviddslängd på en batteriladdning" som oväntat dyker upp som den främsta oro, även om många nuvarande EV-modeller har betydande räckvidder. Andra betydande farhågor gällde bristen på laddstationer och bristen på hemladdningsmöjligheter.
