I vår verden med flere og flere allestedsnærværende oppdateringer av bilprogramvare, blir begrepet "gjenkalling" brukt mye om slike ting, for da det ble laget, var det ingen programvareoppdateringer å snakke om. Så, de fleste av tilbakekallingshistoriene du leser i dag, spesielt de angående Tesla-modeller, handler faktisk om en ny programvareoppdatering for feilretting, hvis vi kan bruke den terminologien.
Den vi snakker om i dag, er det imidlertid ikke. Dette er en "ekte", "fysisk" tilbakekalling av 24 064 Tesla Model 3-kjøretøyer produsert fra 2017 til i dag. Hvis du eier en av de berørte bilene i USA, har Tesla sannsynligvis allerede sendt deg en e-post som varsler deg om problemet - hvis ikke, forvent en veldig snart.
I e-posten sier selskapet at det bestemte seg for å "proaktivt tilbakekalle" bilene for å "inspisere monteringen av andre rad venstre sikkerhetsbeltespenne og det midtre setebelteankeret for å sikre at komponenter er festet til spesifikasjonene".
I sin egen defektmelding avslører NHTSA at problemet ikke er en produksjonsfeil, men noe som kan ha vært forårsaket av en tjeneste:
For å utføre service på enkelte deler på Model3-biler, må den andre radens venstre sikkerhetsbeltespenne og det midtre setebelteankeret fjernes. hver er festet med en enkelt bolt. Etter fjerning kan disse komponentene ha blitt festet feil igjen under en reparasjon.
Løsningen er grei, selv om kjøretøyet ditt er berørt:
Tesla vil undersøke ommonteringen av den andre radens venstre sikkerhetsbeltespenne og det midtre setebelteankeret, og om nødvendig feste dem til de riktige spesifikasjonene. Denne løsningen vil bli tilbudt uten kostnad.
Tesla fikk først vite om problemet i august, etter å ha mottatt klager fra kunder og serviceteknikere om at sikkerhetsbelteankeret på andre rad ikke var ordentlig festet etter reparasjoner som innebar fjerning og reinstallasjon. Selskapet undersøkte rapportene i august og september, og avdekket 105 tilfeller av feil montering i USA. Den mistenkte årsaken ble bekreftet 14. oktober, og Tesla fastslo at 24.064 kjøretøy kunne bli påvirket. Tilbakekallingsprosessen har allerede startet.
