Smart #3 offisielt lansert i Kina med en attraktiv pris og 4 trimmer tilgjengelig fra starten. Den større SUV-en følger sin mindre fetter Smart #1 med lignende design, og de to kjøretøyene deler SEA-plattformen fra Geely, som underbygger mange andre kjøretøy som vi allerede kjenner - Volvo, Lotus, Zeekr og Polestar bruker alle samme teknologi.
Smart #3 er 13 cm lengre enn Smart #1, og akselavstanden er også 3,5 cm lengre - det er ikke mye forskjell på papiret. I virkeligheten, til tross for mange likheter - er de to kjøretøyene ganske forskjellige. Smart #3 har en mer sporty, avrundet silhuett, mens Smart #1 er mer en byorientert liten crossover.
Den billigste versjonen av Smart #1 heter Pro+ og starter på RMB 209 900 (€ 25 400). I motsetning til Smart #1, kommer inngangsversjonen av Smart #3 med en enkelt elektrisk motor som driver forhjulene. Motoren har samme effekt på 200 kW (268 hk) og er koblet til den samme 66 kWh-batteripakken, og den påståtte rekkevidden kommer på 555 km i henhold til CLTC.
Neste ut er Smart #3 Pulse 4AWD - som du sikkert har gjettet allerede, kommer den med to elektriske motorer som driver alle fire hjulene. Denne versjonen bruker samme drivlinje som Volvo XC40 Recharge Performance kommer med, selv om den i Smart er innstilt til 422 hk (315 kW). Batteriet er fortsatt den samme enheten på 66 kWh, og startprisen er 239 000 RMB eller 29 000 euro.
Premium-modellen er neste i rekken, og den er ganske forvirrende. Ifølge offisielle data er det kun FWD med samme motor som i Pro+ og samme batteri. Likevel er CLTC-rekkevidden den høyeste av alle 4 versjoner -580 km. Denne versjonen starter på RMB 255 900 (€ 30 700).
Endelig er den beste versjonen Smart #3 Brabus. Med det individuelle interiøret, aggressive farger og større hjul vil denne elektriske SUV-en appellere til de som ser etter ekstra spenning. De kan imidlertid bli skuffet hvis de ønsker ekstra ytelse - Brabus-versjonen har nøyaktig samme drivverk som Pulse 4AWD-modellen. Begge akselererer fra 0 til 100 km/tim på 3,6 sekunder, og begge har samme rekkevidde på 520 km. Som forventet er Brabus den dyreste til RMB 289 900 (€ 35 100).
Det er interessant å se Smart favoriserer FWD-oppsettet i sitt større kjøretøy. Alle 4 versjonene har de sterkere 200 kW motoren som driver forhjulene, mens AWD-modellene legger til en 115 kW motor på bakakselen - det er akkurat det motsatte av Smart #1, selvVolvo XC40 Recharges sterkere motorer bak.
Smart #3 er en 5-seters kompakt SUV, den ser attraktiv ut, og interiøret bærer det samme temaet som vi først møtte i Smart #1 - t-bone dashbord som skiller føreren fra passasjeren, stort 12,8" midtdisplay med infotainment drevet av Snapdragon 8155 og selvfølgelig en Smart Pilot-Level Assist utviklet - 2 i ADhouse AS.
Selv om Smart #3 for tiden debuterer i Kina, har leveringer av den mer kompakte Smart #1 endelig startet over hele Europa. Tyskland tok ledelsen i mottak av kjøretøyet, mens Frankrike nå godtar de første enhetene, med flere markeder som forventes å følge snart. Produsenten bekrefter at Smart #3 kommer til Europa neste år, og ettersom produksjonsvolumene øker, forventes leveringstiden å bli betydelig kortere. Når det gjelder kostnader, bør europeiske forbrukere ikke forvente at prisene vil matche de i Kina, selv om tallene sannsynligvis vil forbli ganske konkurransedyktige.
