Skoda startet offisielt produksjonen av sin nye Epiq-modell på Volkswagen Navarra-fabrikken i Pamplona, Spania, og introduserte det billigste batteridrevne kjøretøyet i den tsjekkiske produsentens utvalg. Den lille SUV-en blir et inngangspunkt for sjåfører som ønsker å bytte fra ICE-drevne kjøretøy til elbiler uten å bruke en mindre formue.
Historisk sett produserte selskapet nesten alle kjøretøyene sine i Tsjekkia. Epiq bryter denne tradisjonen som den første Skodavehicle bygget i Spania, etter Superb, som er produsert i Slovakia. Ved å flytte produksjonen til den iberiske halvøya, frigjør merket produksjonskapasitet ved sine viktigste innenlandske anlegg for å holde tritt med den høye etterspørselen etter de andre kjøretøyene.
Pamplona-anlegget, som har vært i drift siden 1965, sysselsetter nesten 5000 arbeidere som monterer mer enn 1400 kjøretøy daglig. Før denne elektriske overgangen bygde fabrikken bensindrevne Volkswagen-modeller som T-Cross og Taigo. Anlegget har blitt oppgradert slik at vanlige bensinbiler og nye elbiler beveger seg ned på nøyaktig samme samlebånd, noe som gir fabrikken fleksibiliteten til å endre produksjonstall raskt hvis etterspørselen i markedet endres.
Den nye Epiquses den siste MEB+ mekaniske arkitekturen utviklet av Volkswagen Group. Denne plattformen maksimerer det indre kabinrommet samtidig som det utvendige karosseriet holdes lite og enkelt å parkere i overfylte europeiske byer. Kjøretøyet er også den første produksjonsmodellen som fullt ut viser selskapets nye designretning, som merket kaller "Modern Solid."
Kunder har muligheten til å velge mellom ulike batterikapasiteter og elektriske motoreffekter, som spenner fra 85 kW til 155 kW. Det mest omfattende batterialternativet tilbyr en estimert rekkevidde på omtrent 440 km per full lading, noe som sikrer egnethet for både hverdagskjøring i byer og lengre motorveisturer. I tillegg har Skoda innlemmet elektroniske sikkerhetsmekanismer og førerassistentteknologier som vanligvis bare finnes i høyere nivåer og dyrere kjøretøysegmenter.
Aggressiv prissetting fungerer som produsentens primære insentiv for potensielle kjøpere. Med inngangsmodellen priset til € 26 000, gir den et sterkt verditilbud sammenlignet med rimelige forbrenningsmotorer og budsjettvennlige importerte elektriske kjøretøyer. Skoda har tydeligvis som mål å demonstrere at europeiske produsenter er i stand til å produsere kostnadseffektive elbiler innenlands uten å gå på akkord med strenge sikkerhetsstandarder eller banebrytende teknologi.
Epiq er en del av et større bedriftsinitiativ kjent som Electric Urban Car Family, et program koordinert av Volkswagen Group. Fire separate modeller fra Cupra, Volkswagen og Skoda vil bruke samme produksjonsinfrastruktur i Spania. Nærmere bestemt vil Pamplona-anlegget produsere denne SUV-en sammen med den kommende Volkswagen ID. Cross, mens andre spanske anlegg vil stå for monteringen av Cupra Raval og Volkswagen ID. Polo.
Denne tilnærmingen gjør det mulig for alle merker i VW-konsortiet å fordele utviklingskostnader, anskaffe komponenter i større volum og til slutt redusere den endelige kostnaden for kjøpere. Mens Skoda har til hensikt å utvide sitt elektriske utvalg med debuten av Peaq før året er omme, er den nylig introduserte Epiq posisjonert for å lede an i å øke merkets tilstedeværelse i den budsjettbevisste elbilsektoren.
