بدأت شركة سكودا رسميًا إنتاج طراز Epiq الجديد في مصنع فولكس فاجن نافارا في بامبلونا بإسبانيا، حيث قدمت أرخص سيارة تعمل بالبطارية في تشكيلة الشركة المصنعة التشيكية. تصبح سيارات الدفع الرباعي الصغيرة نقطة دخول للسائقين الذين يرغبون في التحول من السيارات التي تعمل بمحرك ICE إلى السيارات الكهربائية دون إنفاق ثروة صغيرة.
تاريخيًا، قامت الشركة بتصنيع جميع مركباتها تقريبًا داخل جمهورية التشيك. تكسر Epiq هذا التقليد كأول مركبة سكودا يتم تصنيعها في إسبانيا، بعد Superb، التي يتم تصنيعها في سلوفاكيا. ومن خلال نقل الإنتاج إلى شبه الجزيرة الأيبيرية، تحرر العلامة التجارية القدرة التصنيعية في منشآتها المحلية الرئيسية لمواكبة الطلب المرتفع على مركباتها الأخرى.
ويعمل في منشأة بامبلونا، التي تعمل منذ عام 1965، ما يقرب من 5000 عامل يقومون بتجميع أكثر من 1400 مركبة يوميًا. قبل هذا التحول الكهربائي، قام المصنع ببناء نماذج فولكس فاجن التي تعمل بالبنزين مثل T-Cross وTaigo. تمت ترقية المنشأة بحيث تتحرك سيارات البنزين العادية والمركبات الكهربائية الجديدة على نفس خطوط التجميع، مما يمنح المصنع المرونة اللازمة لتغيير أرقام الإنتاج بسرعة إذا تغير طلب السوق.
الجديدEpiquses أحدث بنية ميكانيكية MEB + طورتها مجموعة فولكس فاجن. تعمل هذه المنصة على زيادة مساحة المقصورة الداخلية إلى أقصى حد مع الحفاظ على الجسم الخارجي صغيرًا وسهل ركن السيارة في المدن الأوروبية المزدحمة. تعد السيارة أيضًا أول نموذج إنتاجي يعرض بالكامل اتجاه التصميم الجديد للشركة، والذي تسميه العلامة التجارية "Modern Solid".
يتوفر للعملاء خيار الاختيار من بين سعات البطاريات المختلفة وتقييمات طاقة المحرك الكهربائي، والتي تتراوح من 85 كيلووات إلى 155 كيلووات. يوفر خيار البطارية الأكثر شمولاً نطاقًا يقدر بحوالي 440 كيلومترًا لكل شحنة كاملة، مما يضمن ملاءمة القيادة اليومية في المناطق الحضرية والرحلات الممتدة على الطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك، قامت سكودا بدمج آليات السلامة الإلكترونية وتقنيات مساعدة السائق التي لا توجد عادة إلا في قطاعات المركبات ذات المستوى الأعلى والأكثر تكلفة.
يُعد التسعير العدواني بمثابة الحافز الأساسي للشركة المصنعة للمشترين المحتملين. ومع الطراز الأساسي الذي يبلغ سعره 26.000 يورو، فإنه يقدم عرضًا ذا قيمة قوية مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي منخفضة التكلفة والمركبات الكهربائية المستوردة الصديقة للميزانية. من الواضح أن سكودا تهدف إلى إثبات أن الشركات المصنعة الأوروبية قادرة على إنتاج سيارات كهربائية فعالة من حيث التكلفة محليًا دون المساس بمعايير السلامة الصارمة أو التكنولوجيا المتطورة.
تعد Epiq جزءًا من مبادرة مؤسسية أكبر تُعرف باسم عائلة السيارات الكهربائية الحضرية، وهو برنامج تنسقه مجموعة فولكس فاجن. وستستخدم أربعة طرازات منفصلة من كوبرا وفولكس واجن وسكودا نفس البنية التحتية للتصنيع في إسبانيا. على وجه التحديد، سينتج مصنع بامبلونا سيارة الدفع الرباعي هذه جنبًا إلى جنب مع سيارة فولكس فاجن ID القادمة. Cross، بينما ستكون المنشآت الإسبانية الأخرى مسؤولة عن تجميع Cupra Raval وVolkswagen ID. بولو.
يمكّن هذا النهج جميع العلامات التجارية داخل اتحاد شركة فولكس فاجن من توزيع نفقات التطوير، وشراء المكونات بكميات أكبر، وفي النهاية تقليل التكلفة النهائية للمشترين. في حين تعتزم سكودا توسيع مجموعتها الكهربائية مع ظهور Peaq لأول مرة قبل نهاية العام، فإن Epiq الذي تم طرحه حديثًا في وضع يسمح لها بقيادة المهمة في زيادة وجود العلامة التجارية في قطاع السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة.
