A Skoda iniciou oficialmente a produção do seu novo modelo Epiq na fábrica da Volkswagen Navarra em Pamplona, Espanha, introduzindo o veículo movido a bateria mais barato da linha do fabricante checo. O pequeno SUV se torna uma porta de entrada para motoristas que desejam mudar de veículos movidos a ICE para carros elétricos sem gastar uma pequena fortuna.
Historicamente, a empresa fabricava quase todos os seus veículos na República Checa. O Epiq quebra esta tradição ao ser o primeiro veículo Skoda construído em Espanha, a seguir ao Superb, fabricado na Eslováquia. Ao deslocar a produção para a Península Ibérica, a marca liberta capacidade de produção nas suas principais instalações nacionais para dar resposta à elevada procura dos seus restantes veículos.
A instalação de Pamplona, em funcionamento desde 1965, emprega cerca de 5.000 trabalhadores que montam mais de 1.400 veículos diariamente. Antes desta transição elétrica, a fábrica produzia modelos Volkswagen movidos a gasolina, como o T-Cross e o Taigo. As instalações foram atualizadas para que os carros normais a gasolina e os novos veículos elétricos passem exatamente pelas mesmas linhas de montagem, dando à fábrica a flexibilidade para alterar rapidamente os números de produção se a procura do mercado mudar.
O novoEpiquses a mais recente arquitetura mecânica MEB+ desenvolvida pelo Grupo Volkswagen. Esta plataforma maximiza o espaço interior da cabine, mantendo a carroceria externa pequena e fácil de estacionar em cidades europeias lotadas. O veículo também é o primeiro modelo de produção a apresentar totalmente a nova direção de design da empresa, que a marca chama de “Modern Solid”.
Os clientes têm a opção de escolher entre diversas capacidades de bateria e potências de motor elétrico, que vão de 85 kW a 155 kW. A opção de bateria mais extensa oferece uma autonomia estimada de aproximadamente 440 km por carga completa, garantindo adequação tanto para a condução urbana diária quanto para viagens prolongadas em rodovias. Além disso, a Skoda incorporou mecanismos eletrônicos de segurança e tecnologias de assistência ao motorista que normalmente são encontrados apenas em segmentos de veículos de nível superior e mais caros.
Preços agressivos servem como principal incentivo do fabricante para potenciais compradores. Com o modelo básico ao preço de 26.000€, apresenta uma forte proposta de valor em comparação com motores de combustão interna de baixo custo e veículos eléctricos importados económicos. A Skoda pretende evidentemente demonstrar que os fabricantes europeus são capazes de produzir veículos elétricos com boa relação custo-benefício no mercado interno, sem comprometer padrões de segurança rigorosos ou tecnologia de ponta.
O Epiq faz parte de uma iniciativa corporativa maior conhecida como Electric Urban Car Family, programa coordenado pelo Grupo Volkswagen. Quatro modelos distintos da Cupra, Volkswagen e Skoda utilizarão a mesma infraestrutura de produção na Espanha. Especificamente, a fábrica de Pamplona produzirá este SUV juntamente com o próximo Volkswagen ID. Cross, enquanto outras instalações espanholas serão responsáveis pela montagem do Cupra Raval e do Volkswagen ID. Pólo.
Esta abordagem permite que todas as marcas do consórcio VW distribuam despesas de desenvolvimento, adquiram componentes em volumes maiores e, em última análise, reduzam o custo final para os compradores. Embora a Skoda pretenda expandir a sua linha elétrica com a estreia do Peaq antes do final do ano, o recém-lançado Epiq está posicionado para liderar o aumento da presença da marca no setor de EV preocupado com o orçamento.
