Skoda ha ufficialmente avviato la produzione del suo nuovo modello Epiq presso lo stabilimento Volkswagen Navarra di Pamplona, in Spagna, introducendo il veicolo a batteria più economico nella gamma del produttore ceco. Il piccolo SUV diventa un punto di ingresso per gli automobilisti che vogliono passare dai veicoli alimentati a combustione interna alle auto elettriche senza spendere una piccola fortuna.
Storicamente l’azienda produceva quasi tutti i suoi veicoli nella Repubblica Ceca. L'Epiq rompe questa tradizione essendo il primo veicolo Skod costruito in Spagna, dopo la Superb, prodotta in Slovacchia. Spostando la produzione nella penisola iberica, il marchio libera la capacità produttiva nei suoi principali stabilimenti nazionali per tenere il passo con l’elevata domanda degli altri suoi veicoli.
Lo stabilimento di Pamplona, operativo dal 1965, impiega quasi 5.000 lavoratori che assemblano più di 1.400 veicoli al giorno. Prima di questa transizione elettrica, la fabbrica costruiva modelli Volkswagen alimentati a benzina come la T-Cross e la Taigo. L’impianto è stato aggiornato in modo che le normali auto a benzina e i nuovi veicoli elettrici scendano lungo le stesse identiche catene di montaggio, dando alla fabbrica la flessibilità di modificare rapidamente i numeri di produzione se la domanda del mercato cambia.
La nuova Epiqus utilizza l'ultima architettura meccanica MEB+ sviluppata dal Gruppo Volkswagen. Questa piattaforma massimizza lo spazio interno dell'abitacolo mantenendo la carrozzeria esterna piccola e facile da parcheggiare nelle affollate città europee. Il veicolo è anche il primo modello di produzione a mostrare pienamente la nuova direzione del design dell'azienda, che il marchio chiama "Modern Solid".
I clienti hanno la possibilità di scegliere tra varie capacità della batteria e potenze nominali del motore elettrico, che vanno da 85 kW a 155 kW. L’opzione batteria più estesa offre un’autonomia stimata di circa 440 km con una carica completa, garantendo l’idoneità sia per la guida urbana quotidiana che per i lunghi viaggi in autostrada. Inoltre, Skoda ha incorporato meccanismi di sicurezza elettronici e tecnologie di assistenza alla guida che si trovano tipicamente solo nei segmenti di veicoli di livello superiore e più costosi.
Il prezzo aggressivo funge da incentivo principale del produttore per i potenziali acquirenti. Con il modello entry-level al prezzo di 26.000 euro, presenta una forte proposta di valore rispetto ai motori a combustione interna a basso costo e ai veicoli elettrici importati a basso costo. Skoda mira evidentemente a dimostrare che i produttori europei sono in grado di produrre veicoli elettrici economicamente vantaggiosi a livello nazionale senza compromettere rigorosi parametri di sicurezza o tecnologie all’avanguardia.
L'Epiq fa parte di un'iniziativa aziendale più ampia nota come Electric Urban Car Family, un programma coordinato dal Gruppo Volkswagen. Quattro modelli separati di Cupra, Volkswagen e Skoda utilizzeranno la stessa infrastruttura di produzione in Spagna. Nello specifico, lo stabilimento di Pamplona produrrà questo SUV insieme alla prossima Volkswagen ID. Cross, mentre altri stabilimenti spagnoli saranno responsabili dell'assemblaggio della Cupra Raval e della Volkswagen ID. Polo.
Questo approccio consente a tutti i marchi del consorzio VW di distribuire le spese di sviluppo, procurarsi componenti in volumi maggiori e, in definitiva, ridurre il costo finale per gli acquirenti. Mentre Skoda intende espandere la sua gamma elettrica con il debutto della Peaq prima della fine dell’anno, la nuova Epiq è posizionata per guidare la carica nell’aumentare la presenza del marchio nel settore dei veicoli elettrici attento al budget.
