Skoda startade officiellt produktionen av sin nya Epiq-modell på Volkswagen Navarra-fabriken i Pamplona, Spanien, och introducerade det billigaste batteridrivna fordonet i den tjeckiska tillverkarens sortiment. Den lilla SUV:n blir en ingångspunkt för förare som vill byta från ICE-drivna fordon till elbilar utan att spendera en mindre förmögenhet.
Historiskt sett tillverkade företaget nästan alla sina fordon i Tjeckien. Epiq bryter denna tradition som den första Skodavehicle byggd i Spanien, efter Superb, som tillverkas i Slovakien. Genom att flytta produktionen till den iberiska halvön frigör varumärket tillverkningskapacitet vid sina huvudsakliga inhemska anläggningar för att hålla jämna steg med den höga efterfrågan på sina andra fordon.
Anläggningen i Pamplona, som har fungerat sedan 1965, sysselsätter nästan 5 000 arbetare som monterar mer än 1 400 fordon dagligen. Före denna elektriska övergång byggde fabriken bensindrivna Volkswagen-modeller som T-Cross och Taigo. Anläggningen har uppgraderats så att vanliga bensinbilar och nya elbilar flyttar ner på exakt samma monteringslinjer, vilket ger fabriken flexibiliteten att snabbt ändra produktionsnummer om efterfrågan på marknaden förändras.
Den nya Epiquses den senaste MEB+ mekaniska arkitekturen utvecklad av Volkswagen Group. Denna plattform maximerar det inre utrymmet i kabinen samtidigt som den utvändiga karossen är liten och lätt att parkera i trånga europeiska städer. Fordonet är också den första produktionsmodellen som till fullo visar upp företagets nya designriktning, som varumärket kallar "Modern Solid".
Kunderna har möjlighet att välja mellan olika batterikapaciteter och elmotoreffekter, som sträcker sig från 85 kW till 155 kW. Det mest omfattande batterialternativet erbjuder en uppskattad räckvidd på cirka 440 km per full laddning, vilket säkerställer lämplighet för både daglig stadskörning och långa landsvägsresor. Dessutom har Skoda införlivat elektroniska säkerhetsmekanismer och förarassistansteknologier som vanligtvis bara finns i högre nivåer och mer kostsamma fordonssegment.
Aggressiv prissättning fungerar som tillverkarens primära incitament för potentiella köpare. Med en instegsmodell som kostar 26 000 €, erbjuder den ett starkt värdeerbjudande jämfört med lågkostnadsförbränningsmotorer och budgetvänliga importerade elfordon. Skoda siktar uppenbarligen på att visa att europeiska tillverkare är kapabla att tillverka kostnadseffektiva elbilar på hemmaplan utan att kompromissa med rigorösa säkerhetsriktmärken eller banbrytande teknik.
Epiq är en del av ett större företagsinitiativ som kallas Electric Urban Car Family, ett program som koordineras av Volkswagen Group. Fyra separata modeller från Cupra, Volkswagen och Skoda kommer att använda samma tillverkningsinfrastruktur i Spanien. Närmare bestämt kommer Pamplona-fabriken att producera denna SUV tillsammans med det kommande Volkswagen ID. Cross, medan andra spanska anläggningar kommer att ansvara för monteringen av Cupra Raval och Volkswagen ID. Polo.
Detta tillvägagångssätt gör det möjligt för alla varumärken inom VW-konsortiet att fördela utvecklingskostnader, anskaffa komponenter i större volymer och i slutändan minska den slutliga kostnaden för köparna. Medan Skoda har för avsikt att utöka sitt elsortiment med debuten av Peaq innan året är slut, är den nyintroducerade Epiq positionerad för att leda ansvaret för att öka varumärkets närvaro i den budgetmedvetna elbilssektorn.
