Changan Automobile, en forløper i den kinesiske bilindustrien, har nylig lansert et nytt undermerke, Qiyuan, som nå brakte sin første modell, A07-versjonene for elektrisk kjøretøy med uutvidet rekkevidde (EREV) og batteri-elektrisk kjøretøy (BEV). Denne tilnærmingen med to modeller, en diversifisering i tilbud, ser ut til å gi gjenklang med lokale elbilprodusenter som en mer effektiv strategi for å øke salget enn å kun tilby BEV-er.
A07 ble offisielt introdusert for markedet på et arrangement, og viste frem fem forskjellige versjoner av modellen, inkludert tre EREV- og to BEV-varianter. For den potensielle kjøperen starter EREV-versjonene på RMB 155 900 (€ 18 200), og strekker seg opp til RMB 175 900 (€ 20 600). På baksiden er BEV-variantene priset fra RMB 166 900 (€ 19 500) til RMB 176 900 (€ 20 700).
Dimensjonsmessig setter ikke Qiyuan A07 tilbake for å skryte av sin middels til store sedan-status, som måler 4.905 mm i lengde, 1.910 mm i bredde, 1.480 mm i høyde og med en akselavstand på 2.900 mm. Interessant nok undergraver den litt BYDs flaggskip sedan, Han EV, i størrelse og pris, kanskje et frekt nikk til konkurrentene.
A07 ser under panseret og kommer med en bakmontert enkeltmotor. Det er imidlertid verdt å merke seg at EREV-versjonen har en marginalt mindre potent motor sammenlignet med BEV-motparten. EREV-motoren har en topp på 160 kW effekt og 320 Nmtorque, kombinert med en 1,5L rekkeviddeforlenger, som gir ut opptil 70 kW. Drevet av en 28,39-kWh litiumjernfosfat-batteripakke, klokker EREV-versjonen 0 til 100 km/hin 7,9 sekunder med en prisverdig rekkevidde på 200 km kun for CLTC-batterier.
I mellomtiden spiller ikke A07 BEV andrefiolin. Utstyrt med en motor som har en toppeffekt på 190 kW og det samme 320 Nmtorque, går den fra 0 til 100 km/t på raske 5,9 sekunder. Drevet av en 58,1 kWh batteripakke, lover BEV-varianten en bemerkelsesverdig CLTC-rekkevidde på 515 km.
Denne satsingen fra Changan på elektrisk mobilitet er ikke isolert til Qiyuan alene. Merket ble offisielt annonsert 27. august, med ambisjoner om å gi ut fire modeller i løpet av året, inkludert A05, A06, A07 og Q05. Qiyuan streber etter å ha 10 produkter globalt tilgjengelig innen 2025, og legge til Changans eksisterende utvalg av nye energimerker, som Deepal og Avatr.
Man kan heve et øyenbryn over A07s spesifikasjoner og Qiyuans aggressive markedsinntreden, men det ser ut til at Changan er klar til å sette et varig avtrykk på elbillandskapet. Mens en haug av skepsis bare er sunt, kan Qiyuan A07s diversifiserte tilnærming og Changans overordnede visjon bare styre det elektriske bilmarkedet inn i spennende territorier.
Og her er en haug av intriger: Qiyuan A07 EREV deler rekkeviddeforlengeren med Deepal SL03, noe som antyder en viss synergi mellom merkevarer innenfor Changans nye energimerker.
