A Changan Automobile, precursora na indústria automobilística chinesa, lançou recentemente uma nova submarca, Qiyuan, que agora traz seu primeiro modelo, as versões A07 de veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) e veículo elétrico a bateria (BEV). Esta abordagem de modelo duplo, uma diversificação nas ofertas, parece ressoar entre os fabricantes locais de VE como uma estratégia mais eficaz para aumentar as vendas do que apenas oferecer BEVs.
O A07 foi oficialmente apresentado ao mercado em evento, apresentando cinco versões diferentes do modelo, incluindo três variantes EREV e duas variantes BEV. Para o potencial comprador, as versões EREV custam a partir de 155.900 RMB (18.200€), estendendo-se até 175.900 RMB (20.600€). Por outro lado, as variantes BEV custam entre 166.900 RMB (19.500 €) e 176.900 RMB (20.700 €).
Dimensionalmente, o Qiyuan A07 não hesita em ostentar seu status de sedã de médio a grande porte, medindo 4.905 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.480 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.900 mm. Curiosamente, ele supera ligeiramente o sedã carro-chefe da BYD, o Han EV, em tamanho e preço, talvez um aceno atrevido à concorrência.
Olhando sob o capô, o A07 vem com um único motor montado na parte traseira. No entanto, é importante notar que a versão EREV apresenta um motor ligeiramente menos potente em comparação com o seu homólogo BEV. O motor EREV atinge picos de potência de 160 kW e torque de 320 Nm, acoplado a um extensor de alcance de 1,5L, produzindo até 70 kW. Impulsionada por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 28,39 kWh, a versão EREV atinge 0 a 100 km/hin em 7,9 segundos com um louvável alcance de 200 km apenas com bateria CLTC.
Enquanto isso, o A07 BEV não está em segundo plano. Equipado com um motor que apresenta uma potência máxima de 190 kW e o mesmo torque de 320 Nm, ele acelera de 0 a 100 km/hin em rápidos 5,9 segundos. Alimentada por uma bateria de 58,1 kWh, a variante BEV promete uma notável autonomia CLTC de 515 km.
Este empreendimento de Changan na mobilidade elétrica não se limita apenas a Qiyuan. A marca foi anunciada oficialmente no dia 27 de agosto, com a ambição de lançar quatro modelos neste ano, incluindo A05, A06, A07 e Q05. A Qiyuan aspira ter 10 produtos disponíveis globalmente até 2025, somando-se à linha existente de novas marcas de energia da Changan, como Deepal e Avatr.
Pode-se levantar uma sobrancelha com as especificações do A07 e a entrada agressiva de Qiyuan no mercado, mas parece que Changan está prestes a deixar uma marca duradoura no cenário dos veículos elétricos. Embora uma dose de ceticismo seja apenas saudável, a abordagem diversificada do Qiyuan A07 e a visão abrangente de Changan podem apenas conduzir o mercado automotivo elétrico para territórios intrigantes.
E aqui está uma pequena intriga: o Qiyuan A07 EREV compartilha seu extensor de alcance com o Deepal SL03, sugerindo alguma sinergia entre marcas dentro das novas marcas de energia de Changan.
