Mercedes-Benz har litt merkeproblem, og det gjør ting litt forvirrende for folk som bare vil ha en fin bil. Hvis du har fulgt med på nyhetene om elbiler i det siste, vet du at det har vært veldig travelt på det tyske merket. De lanserte nylig den nye elektriske Mercedes-Benz CLA, og den kom i noen forskjellige «smaker». Først hadde vi top-of-the-range350 4MATIC, så kom innstegsnivået CLA 200. Etter det var det langdistansekongen, CLA 250+. Nå har Mercedes bestemt seg for å presse et tredje alternativ midt i mellom. Møt den nye Mercedes-Benz CLA 250 - ingen plusstegn kreves.
Størrelsen betyr vanligvis mest når vi snakker om EV-batteriet. Før denne oppdateringen måtte kjøperne velge mellom et mindre batteri på 58 kWh i CLA 200 eller et mye større batteri på 85 kWh i CLA 250+ og 350. For mange mennesker var hoppet mellom disse to for stort.
Den nye CLA 250 løser dette ved å bruke et 71 kWh batteri. Denne "mellomliggende" størrelsen er designet for å være familiens "Gulllokk". Den er stor nok til å holde deg unna ladestasjonen på lange turer, men den er ikke så tung eller dyr at den føles overkill. Dette er et smart valg fra Mercedes-Benz for å fange kjøpere som ønsker premium ytelse uten den høyeste prislappen.
Du tror kanskje at fordi denne bilen sitter i midten, vil den være tregere enn toppmodellen. Men Mercedes gjorde noe interessant her. De ga CLA 250 den samme 272-hestekrefters elektriske motoren som finnes i 250+. Fordi motoren er den samme, er akselerasjonen identisk. Både CLA 250 og CLA 250+ kan akselerere fra 0 til 100 km/t på nøyaktig 6,7 sekunder.
Til tross for at den har et mindre batteri enn 250+, gir CLA 250 en svært respektabel rekkevidde på 673 km på full lading. Til sammenligning får basen CLA 200 541 km, og langdistansen 250+ kan gå hele veien til 791 km. Ved å tilby 673 km, sitter 250 komfortabelt i midten, og gir mer enn nok rekkevidde for de fleste ukentlige pendler.
Når det gjelder fysisk størrelse er denne bilen nøyaktig den samme som sine søsken. Den måler 4 723 mm i lengde, 1 855 mm i bredde og er 1 468 mm høy. Siden det ikke er noen motor under panseret, inkluderte Mercedes en "frunk" (en bagasjerom foran) som rommer 101 l - perfekt for ladekabler eller små bagger. Hovedbagasjerommet tilbyr ytterligere 405 lof plass, noe som gjør den til et praktisk valg for en liten familie.
Du kan selvfølgelig ikke snakke om en ny bil uten å snakke om prisen. Mercedes-Benz har priset CLA 250 for å passe perfekt mellom sine søsken. Trimmen "Business Solution" for CLA 250 starter på €51 134. Hvis du vil spare litt penger, starter CLA 200 på 48 109€ med samme utstyrsnivå. Hvis du har ekstra penger og virkelig vil ha det massive 85 kWh-batteriet, vil CLA 250+ koste deg minst €53 554. For en forskjell på rundt 2500 euro i forhold til basismodellen, satser Mercedes på at mange sjåfører sannsynligvis vil finne den ekstra rekkevidden til CLA 250 verdt oppgraderingen.
Det er hyggelig å se et bilfirma innse at «one size fits all» ikke fungerer for alle. Selve bilen er en solid inngang til det voksende markedet for premium elbiler, og hvis du kan leve uten de ekstra 118 km rekkevidden som finnes i 250+-modellen, kan standard 250 bare være det smarteste valget i garasjen.
